На Тверском вагоностроительном заводе закончены работы по созданию поезда нового поколения — БПДМ-2000. Поезд уникален! Это первый состав такого типа, выпущенный на одном из крупнейших предприятий Тверской области — ОАО «ТВЗ». Заказчиком проекта выступил штаб тыла Министерства Обороны РФ, а подготовкой необходимой документации занимались специалисты Центрального Конструкторского Бюро Транспортного Машиностроения. Об этом сообщается в официальном пресс-релизе ОАО «ТВЗ».
Данная опытно-конструкторская работа велась на протяжении достаточно длительного периода времени, почти 17 лет, что было связано с непростой для страны ситуацией в 90-х, когда наметилась тенденция резкого снижения объемов финансирования на военные нужды.
Банно-прачечный дезинфекционный поезд — явление необычное в структуре Вооруженных сил. Аналогов ему нет ни в одной армии мира. А вот отечественные военные стратеги осознали его значимость для обороноспособности страны еще в начале прошлого века. Как рассказали в военно-медицинском музее МО РФ, БПДП впервые появился в России еще в 1904 году и предназначался для нужд Красного Креста. Тогда он состоял из 4 вагонов — прачечных с ручными стиральными машинами и дезинфекционных камер. Схема помывки личного состава, санитарной обработки белья, разработанная много лет назад, действует, и по сей день.
Современный поезд — гордость Тверского вагоностроительного завода — состоит из 15 вагонов. Они подразделяются на помывочные и банно-прачечные, вагон химчистки, и вагоны, где будет производиться отжим, сушка и глажка одежды (вагон-прачечная), в них в случае необходимости установлена и швейная машинка.
Сегодня все более ужесточаются требования по охране окружающей среды. Поэтому изготовлен специальный вагон очистки сточных вод. По уверениям производителей этого очистного оборудования, пропущенную через него воду можно будет использовать даже в качестве питьевой.
Помимо 15 спецвагонов в состав поезда входят еще и 9 других — вагон-ресторан, цистерна, платформа для перевозки автомобилей, грузовой и др. Все вагоны оснащены автономным источником пара — котлом КПП-500, работающим на дизельном топливе. И что особенно радует, установлено только отечественное оборудование.
К процедуре прохождения государственных испытаний ОАО «ТВЗ» подошел с большой долей ответственности. Прежде всего, каждый вагон состава прошел приемо-сдаточные, потом — предварительные испытания. Была проделана колоссальная работа. А 6 июня на заводе состоялась государственная приемочная комиссия, возглавлял которую полковник штаба тыла С.А. Погорелов. В ней также приняли участие научно-исследовательский институт штаба, специалисты ОАО «ТВЗ» и ЦКБ ТМ, а также представители военной приемки по Тверской области. Решение комиссии таково: рекомендовать Министерству Обороны заказывать подобные составы.
Анна Петрухина
