Старица
Представляя генеральный проект развития Старицы, разработчики отметили, что, наверное, общей проблемой всех городов является, в настоящее время, дефицит дошкольных, а также спортивных учреждений – и это нельзя игнорировать.
Помимо всего прочего, в проекте развития говорилось также о необходимости строительства подземного водопровода и водопроводных сетей протяженностью 8 км. Это будет сделано «для большего охвата населения водоснабжением».
Предыдущий генеральный план Старицы был разработан еще в 1994 году институтом РосНииПи Урбанистики. Однако до сих пор остались невыполненными некоторые из его разработок, как было отмечено, «в связи с социально-экономической ситуацией».
Многие члены заседания призывали к сохранению исторического вида центра города. «Разработанный план – очень типичный план генерального развития города. Но нужно помнить, что Старица – исторический город, изюминку которого необходимо беречь».
Ржев
Генеральный план Ржева разрабатывается научно-проектным институтом пространственного планирования «ЭНКО» (Санкт-Петербург) по заказу администрации города Ржева и ГУП «Тверьоблстройзаказчик» Тверской области.
План разрабатывается на 3 проектных периода: первый этап (первая очередь строительства) – 2020 г., второй этап (расчетный срок Генерального плана) – 2030 г. , третий этап – прогноз на 25-30 лет, перспектива.
Основной целью развития Ржева по разработанному плану является стабильное и устойчивое функционирование города как конкурентоспособного социально-экономического образования. Такое определение задач развития города подразумевает развитие отраслей машиностроения, пищевой и легкой промышленности, транспортно-логистических объектов, строительного комплекса и, конечно, сферы услуг.
Главное направление градостроительной деятельности на период расчетного срока – реконструкция, капитальный ремонт, благоустройство, обустройство территории городского округа, модернизация и реконструкция всех элементов городского хозяйства: транспортного комплекса, инженерных систем, жилищного фонда (в первую очередь, ликвидация аварийного и ветхого фонда), реконструкция объектов обслуживания.
В проекте также обговаривается и вопрос увеличения объемов жилищного фонда, как за счет реконструкции существующих зданий (в исторической части города на основе специальных проектов с учетом сохранения памятников истории и культуры), так и путем освоения новых площадок на западе, юго-западе, юго-востоке, северо-востоке города.
Ржев является административным районным центром и крупным узлом железнодорожного и автомобильного транспорта. Понимая это, разработчики внесли в проект пункт «Развитие и реконструкция транспортной инфраструктуры города» – строительство дополнительных транспортных артерий между правобережной и левобережной частями города (с новыми мостовыми переходами), а также строительство западного и восточного обходов Ржева; реконструкцию и капитальный ремонт существующей улично-дорожной сети города.
Кашин
Генеральный план города Кашин разрабатывается также научно-проектным институтом пространственного планирования «ЭНКО» (Санкт-Петербург) на 3 проектных периода.
Прежде, чем огласить список потенциальных изменений в городе, собравшихся в зале заседания ненадолго вернули в историю: «Кашин – знаменитый древний русский город. Впервые упоминается в Никоновской летописи в 1238 году – город был указан в числе разоренных татаро-монгольским войском городов. С 12 по13 века Кашин входит в состав Владимиро-Суздальского княжества, с 1247 года - Тверского, вместе с которым в 1485 году город вошел в состав Московского государства. В советское время Кашин развивался как центр сельскохозяйственного, главным образом, льноводческого района».
Сегодня в Кашине работает более 15 крупных и средних предприятий и организаций. Наибольший удельный вес в структуре промышленного производства занимает продукция предприятий пищевой отрасли. Крупнейшим производством города является ОАО «Кашинский завод электроаппаратуры».
Кашин может быть включен в существующий туристский маршрут «Золоте Кольцо России» в направлении Углич – Кашин – Калязин – Сергиев Посад и перспективный туристский маршрут «Жемчужная Нить» в направлении Кашин – Калязин – Кимры. Однако для этого очень важно создать благоприятную для всех сфер жизни городскую среду.
Основными позициями градостроительной концепции Генерального плана Кашина были объявлены следующие: возрождение роли города в качестве важного духовного центра России, а также центра паломнического, оздоровительного, событийного, культурно-познавательного видов туризма. На заседании отмечалось, что в настоящее время данное направление уже получило активное развитие – ведутся реставрационные работы, функционирует и ведет большую работу по изучению и популяризации исторического и культурного наследия Кашинский краеведческий музей, развиваются туристические маршруты. Безусловно, развитие туризма требует проведения определенных работ в этой области – в частности, необходимо формирование определенного положительного имиджа города в общественном сознании, духовном и экономическом пространстве России; создание и продвижение определенных устойчивых брэндов, связанных с историей, культурой и искусством Кашина и его окрестностей – «город русского сердца», «город Святого Креста», «город 70 церквей», «Кашинские целебные воды» и другие;
Генеральным планом предлагается капитальный ремонт и реконструкция существующей улично-дорожной сети, создание дополнительных мостовых переходов, строительство новых улиц и проездов в пределах площадок нового жилищного строительства; строительство окружной автомобильной дороги в западной части города с целью вывода грузового и транзитного движения.
Кроме того, план рассматривает необходимость проведения природоохранных мероприятий – по снижению вредного воздействия автотранспорта; реконструкции, модернизации, ремонта системы водоснабжения и водоотведения; мероприятий по санитарной очистке территории, сохранения и развития системы городского озеленения.
Наталья Ситникова
