«Это менее всего изученный период времени, — говорит директор музея ТВЗ Ирина Лебедева. — Поскольку завод во время Великой Отечественной войны горел, все дореволюционные заводские документы были утеряны». Ей пришлось провести большую работу в архивах Тверской области и Санкт-Петербурга, чтобы восстановить многие свидетельства. Архитектором завода был петербуржец Густав фон Голи, автор многих знаковых зданий того времени — таких, как «Дом Рапунцель» на Барочной улице. На выставке можно увидеть цветные чертежи заводских построек его авторства, некоторые из которых сохранились до сих пор, генплан завода, а также фотографии цехов и других объектов с подписями о том, что сейчас располагается на их месте. Например, немногие знают, что на территории завода когда-то была оранжерея. Узнавать знакомые места на фото и сравнивать их с современными видами будет интересно не только заводчанам, но и жителям Заволжья, а также всем, кто увлекается краеведением. Выставка «Город в городе: архитектурная летопись ТВЗ» будет работать в течение месяца.
За 130 лет Тверской вагоностроительный завод разросся в гигантское высокотехнологичное производство с площадками в Твери, Торжке и Подмосковье. Тверские вагоны курсируют по Европе, Азии и Африке. Предприятие — крупнейший работодатель и налогоплательщик Тверской области. Такой столп региональной экономики просто обязан быть устойчивым. Основания быть уверенными в будущем на достаточно долгую перспективу у 7,5 тысяч работников предприятия есть — завод обеспечен заказами как минимум до 2030 года. В портфеле ТВЗ есть соглашение с госкорпорацией ВЭБ.РФ по производству электропоездов «Иволга» нового поколения, которые будут курсировать не только по МЦД в Москве, но и свяжут столицу с регионами вокруг нее, есть крупный заказ от Федеральной пассажирской компании на производство 2 700 одно- и двухэтажных вагонов, идет работа над новыми моделями вагонов для поездов дальнего следования.
«Сейчас мы разрабатываем самые современные вагоны повышенной комфортности. Это двухэтажные вагоны, которые мы планируем запустить в конце этого - начале следующего года, — поделилась начальник отдела испытаний и сертификации продукции ТВЗ Наталья Данилова. — Когда мы изготавливаем новый вагон, нужно понять, насколько его конструкция совершенна и безопасна для эксплуатации. Для этих целей проводятся испытания, чтобы убедиться, что производство изготавливает вагоны того качества, которое необходимо для нашего заказчика». Эта работа была отмечена на государственном уровне — Министерство промышленности и торговли РФ присвоило Наталье Даниловой звание «Почетный машиностроитель России».
Всего в честь Дня машиностроителя около 250 сотрудников ТВЗ получили государственные, ведомственные и отраслевые награды за добросовестный труд. Один из награжденных — член регсовета Тверского регионального отделения Союза машиностроителей России Артем Козлов. Эта организация определяет направление развития отрасли и представляет интересы 3 млн ее работников. Артема Козлова отметили медалью «За доблестный труд». В региональном отделении СоюзМаша он координирует молодежные проекты, направленные на профориентацию и повышение престижа рабочих и инженерных профессий.
Слова благодарности в адрес рабочих, инженеров, ветеранов отрасли от руководства завода и региональных властей были сказаны со сцены ДК «Металлист». Прозвучали пожелания дальнейшего развития тверского машиностроения, процветания ТВЗ и благополучия всем присутствующим. Организаторами праздничного концерта стали Тверской вагоностроительный завод и ТРО СоюзМаш России.
Еще через два года, в августе 2028-го, ТВЗ снова будет отмечать 130-летие, но уже со дня начала работы. Официальной датой «рождения» завода считается 25 августа 1898 года. Но это повод для другого большого праздника.
