За 4 года финансирование дорожных работ на участках федеральных трасс в Тверской области выросло в 5 раз

С отчетом о работе по увеличению объемов финансирования ремонта и реконструкции участков федеральных дорог Москва – Санкт-Петербург и Москва – Рига, расположенных на территории Тверской области, выступил на заседании администрации региона начальник областного департамента транспорта и связи Церен Церенов. Согласно его докладу (http://www.dts.tver.ru/TGS/dts/home.nsf/news/07-07-2010-11-15-00.html), за период с 2007 по 2010 годы сумма средств, выделяемых на эти цели из федерального бюджета, выросла в 5 раз: с 700 млн до 3,6 млрд рублей.

Администрация области совместно с ФГУ «Упрдор «Россия» ведет активную работу по привлечению федеральных средств на выполнение дорожных работ на автодорогах М-9 и М-10. Так, главной задачей относительно трассы «Россия», по словам начальника ДТиС Церена Церенова, на сегодняшний день является ее доведение до четырех полос движения до начала обхода города Вышний Волочек, и в том числе реконструкция обхода города Твери: в данный момент лишь 99 км из 253,6 км автодороги, проходящих по нашей области, являются четырехполосными. В 2010 году Федеральным дорожным агентством предусмотрено 803,9 млн рублей на продолжение работ по реконструкции автодороги Москва – Санкт-Петербург в Торжокском районе (218 км – 231 км) и 2 млрд рублей на реконструкцию мостового перехода через р.Волга на 176 км  трассы в Мигалово. Завершение работ на данных объектах планируется в 2013 году. Кроме того, выделены средства на завершение разработки проектной документации на строительство транспортной развязки на 179 км дороги (у танка) в размере 7,5 млн рублей. Губернатор области направил обращения в адрес руководителя Федерального дорожного агентства Анатолия Чабунина и Заместителя Председателя Правительства РФ Сергея Иванова о необходимости выделения еще 200 млн рублей на начало работ по реконструкции участка трассы «Россия» с 231 по 246 км.

Помимо этого Губернатором Тверской области поставлена задача добиться улучшения качества первых 20 км автодороги Москва – Санкт-Петербург от границы с Московской областью: этот участок должен соответствовать европейским стандартам. Совместная комиссия с участием Упрдор России, муниципальных образований уже провела комиссионное обследование данного участка, по итогам которого разработан план соответствующих мероприятий, включающий в частности установку стелы «Тверская область», устройство торговых площадок, искусственного электроосвещения и системы видеонаблюдения, строительство надземных пешеходных переходов и так далее.

Деятельность по ускорению дорожных работ ведется Администрацией области и в отношении другой федеральной трассы, проходящей по территории региона, - Москва – Рига. Активные работы по приведению участков этой дороги в нашем регионе в нормативное состояние были начаты только в 2005 году после неоднократных обращений Губернатора в адрес Президента России и Министерства транспорта РФ. За прошедший период отремонтировано 102,6 км автодороги из 260,8 км, проходящих по территории области. Согласно поручению министра транспорта РФ Игоря Левитина, работы на всем протяжении трассы в тверском регионе должны быть завершены к 2012 году. Таким образом, для того чтобы ремонт был выполнен в установленный срок, необходимо начиная с этого года ежегодно ремонтировать по 53 км.

В текущем году запланировано отремонтировать 20 км трассы «Балтия» в Тверской области: участок с 296 по 306 км в Оленинском и Нелидовском районах и участок с 158 по 168 км в Зубцовском районе. На эти цели Федеральным дорожным агентством направлено порядка 804,4 млн рублей. ДТиС намерен добиться увеличения объемов работ в 2010 году, и в частности, ремонта наиболее аварийно опасного участка дороги в Зубцовском районе (с 158 по 210 км). С этой целью было направлены обращение в адрес министра транспорта РФ Игоря Левитина о необходимости выделения в текущем году дополнительных средств в размере 800 млн рублей, что позволило бы отремонтировать еще 20 км трассы.

При этом, по убеждению областной власти, при производстве любых работ на федеральных трассах должны учитываться интересы жителей региона. Для этого ДТиС совместно с управлением ГИБДД, административно-технической инспекцией и муниципальными образованиями, по территории которых проходят федеральные трассы, составлен единый реестр предложений и мероприятий, направленных на повышение безопасности дорожного движения на дорогах М-9 «Балтия» и М-10 «Россия» (http://www.dts.tver.ru/TGS/dts/home.nsf/pages/M9.html, http://www.dts.tver.ru/TGS/dts/home.nsf/pages/M10.html), который направлен в Федеральное дорожное агентство с целью выделения в 2010 году необходимого объема финансирования на его реализацию. На сегодняшний день учтено уже 56,6% из данного перечня требований.

Департамент транспорта и связи Тверской области следит и за сохранностью региональных и муниципальных автодорог в ходе работ по реконструкции, строительству и ремонту федеральных трасс: при выполнении работ на каждом участке согласовываются транспортные схемы доставки строительных материалов, с заказчика работ берутся обязательства по поддержанию объекта в проезжем состоянии во время их производства и восстановления после. Кроме того, в этом году разработано типовое соглашение «О взаимодействии по возмещению затрат на оценку технического состояния автомобильных дорог, их укрепления или принятия специальных мер по обустройству автомобильных дорог» (http://www.dts.tver.ru/TGS/dts/home.nsf/pages/tip_sogl.html), устанавливающее обязательность возмещения владельцам автодорог расходов на оценку их технического состояния, а также их укрепление или принятие специальных мер по обустройству.