В будущем году Правительство планирует кардинально изменить механизм финансирования содержания автодорог. Такая возможность обсуждалась на заседании правительственной комиссии по транспорту и связи под председательством вице-премьера Сергея Иванова.
Суть новой системы заключается в отмене транспортного налога в том виде, в котором он собирается с автовладельцев сейчас, и повышении акцизов на бензин. Средства, собранные от реализации подорожавшего бензина будут целевым образом направляться в дорожные фонды – структуры, которые будут возрождаться по всей России. Сейчас транспортный налог поступает в общий котел в региональную казну, и при распределении средств на дорожное хозяйство, его размер не учитывается.
По мнению начальника департамента транспорта и связи Тверской области Церена Церенова, эта реформа вполне справедлива: во-первых, те, кто больше ездит, должны больше и платить, и, во-вторых, автовладельцы станут платить транспортный сбор конкретно на дороги, и вопросов «куда уходит транспортный налог?» больше возникать не будет. Однако, есть опасность, особенно на первых порах, что процедура сбора денег от продажи бензина будет проводиться с нарушениями.
Есть и другая сторона у замены транспортного налога на «бензиновые» сборы – автолюбители, которые будут платить за топливо больше, станут более внимательно следить за тем, куда впоследствии эти деньги уходят. Таким образом, общественный контроль за дорожными фондами вкупе с прозрачностью последних, могут сделать работу дорожников значительно более эффективной. К тому же, введение таких мер будет стимулировать население покупать малолитражные автомобили, как это произошло во всем мире.
