| Контекст: |
| Афанасий-биржа
09.02.2010 Тверской вагоностроительный завод будет работать 08.02.2010 На Тверском вагонзаводе прошли испытания ресторанов «на рельсах» |
Испытания включали в себя проверку плавности хода вагона и прочности элементов тележки. Плавность хода проверялась непосредственно в пробеге вагона с различной нагрузкой и в разных режимах. Испытания на усталостную прочность элементов тележек проходили в Тверском институте вагоностроения на специально оборудованных стендах.
«Результаты предыдущих испытаний позволяют уже сейчас говорить о том, что тележки имеют высокую степень прочности и надёжности, поэтому пассажиры могут быть уверены в своей безопасности», - заверил главный технолог ТВЗ Владимир Львов.
Любая продукция завода проходит сертификационные испытания с периодичностью раз в три года. Результатом испытаний является получение сертификата соответствия, который даёт право производить и реализовывать выпускаемую продукцию.
Как рассказал Владимир Львов, завод изготавливает тележки безлюлечного и люлечного типов. Двухосные тележки безлюлечного типа, испытания которых успешно завершились, предназначены для подкатки под пассажирские вагоны магистральных железных дорог колеи 1520 мм, для скоростей движения вагона до 160 км/ч, и массой брутто до 72 тонн, габарита 1-ВМ с дисковым тормозом. Назначенный срок службы основных несущих элементов конструкции тележки составляет 40 лет.
За организацию испытаний на ТВЗ непосредственно отвечал отдел испытаний завода. Проведением испытаний и обработкой полученных результатов занимался Тверской институт вагоностроения. Регистр Сертификации на Железнодорожном Транспорте (РС ФЖТ) осуществлял контроль за соответствием результатов испытаний существующим нормам безопасности.
По словам Владимира Львова, модифицированная конструкция и применение дискового тормоза увеличивают прочность и надёжность тележки. Помимо этого, новые исполнения тележек должны качественно улучшить плавность хода, что позволит повысить уровень комфорта пассажиров.
