Требуются рабочие

Серьезное оборудование, брызги электросварки. Штабеля уже готовых стальных деталей и комплектующих, узлов по пять тонн весом. Просторные цеха, сосредоточенные, занятые каждый своим делом рабочие. Наверное, так и должно выглядеть «умное» производство современных машин.

ОАО «Пожтехника» — одно из старейших производителей пожарной техники в России. Завод работает уже 81 год и за всю свою историю не прерывал работы ни на один день. Даже во время войны предприятие в связи с его значимостью для страны работало в эвакуации. Легендарная история завода, как и его роль в жизни маленького провинциального города Торжка Тверской области достойна отдельных публикаций и целых книг. «Пожтехника» — это оснащение космодромов «Байконур» и «Плесецк»,  поставки в 35 стран мира тысяч пожарных автолестниц. Это и… ямы на улицах Торжка, в свое время никем не замечаемые, но заботливо мощеные сначала кирпичом, когда совсем не было денег, а потом и километры заасфальтированных дорог. «Пожтехника» — это десятки сохраненных для нас памятников истории и архитектуры, первые маршрутки, фейерверки. Это и пожтехниковские главы Торжка, каждый из которых за последнюю четверть века, безусловно, внес свой вклад в развитие города. Все это стоило сотни миллионов рублей. Не бюджетных, а заработанных трудом почти двухтысячного коллектива.

Анатолий Строкань, руководивший предприятием все эти годы, лично прикладывал неимоверные усилия и целеустремленность к политической карьере своих соратников, руководствуясь, прежде всего, любовью к городу. Да, он проявлял жесткость в отношении сначала кандидатов, а потом и глав. Но оно того стоило. Например, Нина Пушкина — заместитель Строканя — не только была раскручена и избрана главой, но одновременно и депутатом ЗС области! А скольких строканевских крепких слов стоили такие взлеты! Не все подобные слова прощают, некоторые проявляют злопамятность и даже мстительность, как, например, нынешний глава, тоже не раз «обласканный» Строканем. Однако всем известно, что путь во власть ему тоже проложила «Пожтехника».

«Пожтехника» — крупнейший в стране производитель поистине уникальных машин — высотной техники. Здесь делают пожарные автолестницы, автоподъемники, пеноподъемники, автоцистерны с насосами различных типов, аварийно-спасательные, аэродромные и другие автомобили. Всего более 200 наименований машин.

Но сильным, конкурентоспособным предприятием «Пожтехника» была не всегда. В Торжке прекрасно помнят, с какими проблемами столкнулся завод в период распада СССР. В начале 90-х здесь с трудом выпускались и продавались лишь три-четыре модели. А страна в прямом смысле слова горела, и разработка новых образцов качественной высотной пожарной техники становилась одним из важнейших политических ориентиров.

Неоценимая заслуга в развитии предприятия в эти годы принадлежит с 1987 года его главному конструктору, а с 1994-го — генеральному директору, ныне — председателю совета директоров Анатолию Николаевичу Строканю. Именно под его руководством разрабатывались сотни моделей машин (а большинство лично им придумывались), которые были созданы впервые в СНГ. Многие из этих моделей удивили мир — многочисленные дипломы профессиональных международных выставок, достойное представление России на этих выставках — лучшее тому подтверждение. Возглавив предприятие, Анатолий Строкань не просто «поднял его с колен», восстановил отношения с госструктурами, но и вернул заводу традиции социальной ответственности, благотворительности и гостеприимства. За свою активную общественную деятельность Анатолий Строкань, которому Торжок за тридцать два года стал по-настоящему родным городом, не раз получал высокие награды. Среди них — орден Святой княгини Анны Кашинской и звание «Почетный гражданин Торжка».

Предприятие и сегодня постоянно осваивает новые модели, спроектированные в собственном конструкторском бюро. Конкурентов у «Пожтехники» в области высотной техники на территории России и СНГ нет. Пока никто не сумел серийно освоить сложнейшую высотную технику. Более того, продукция завода ценится и за рубежом. Китайцы традиционно закупают две-три модели техники в год — «под разборку». Есть «черты», похожие на торжокские, у некоторых корейских и даже итальянских моделей, не говоря уже о копировании целых изделий многими российскими компаниями. Постоянно сотрудничая с западными производителями, обучаясь у них, торжокские машиностроители самостоятельно разрабатывают и поставляют на службу государству машины, мало в чем уступающие зарубежным образцам. Это особенно важно сегодня, в момент провозглашенной в России политики импортозамещения и поставленной Президентом РФ Владимиром Путиным задачи развивать и во всем поддерживать отечественное машиностроение.

Многое сделал Строкань для города и региона в свою бытность депутатом Законодательного Собрания. Не совсем понятно, почему на нынешних выборах в ЗС его нет в списках кандидатов партии «Единая Россия». Включили второго акционера «Пожтехники» — Нину Пушкину, а его — нет. Сегодня закрыты двери расположенного в центре Торжка пожтехниковского офиса «Единой России». Двенадцать лет он служил городу и его жителям верой и правдой. Теперь, похоже, не нужен никому…

Государство и региональные власти всегда старались поддерживать такие предприятия, как «Пожтехника». Больше двадцати лет завод работает по прямым контрактам с МЧС и Минобороны, получает государственные заказы, сотрудничает с самыми разными федеральными и региональными ведомствами. «Пожтехника» — активный член Союза машиностроителей России (генеральный директор Андрей Фортуна даже возглавляет этот Союз на региональном уровне), член многих попечительских советов.

Совсем недавно, в конце июля, завод с рабочим визитом посетил министр МЧС России Владимир Пучков. Поддержку старейшему предприятию Тверской области не раз выказывал и новый руководитель региона Игорь Руденя.

В то же время далеко не все понимают важность той миссии, которую выполняют сегодня машиностроительные заводы страны, работающие по гособоронзаказам. Только в сентябре этого года «Пожтехнику» намерены проверить около десяти (!) организаций. Причем каждая из них будет проверять завод в течение 20 дней. 

1. Управление Россельхознадзора по Тверской и Псковской областям. 

Цель проведения проверки: Государственный земельный надзор, ФЗ-136 Земельного кодекса РФ от 25.10.2001, ФЗ от 16.07.1998 №101-ФЗ «О государственном регулировании обеспечения плодородия земель сельскохозяйственного назначения», ФЗ от 24.07.2002 №101-ФЗ «Об обороте земель сельскохозяйственного назначения».

2. Управление Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека по Тверской области. 

Цель проведения проверки: соблюдение законодательства РФ в области обеспечения санитарно-эпидемиологического благополучия населения и защиты прав потребителей.

3. Главное управление «Государственная инспекция по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники» Тверской области. 

Цель проведения проверки: проверка соответствия технического состояния машин требованиям безопасности для жизни и здоровья людей, охраны окружающей среды. Уточнение численности машин, их принадлежности.

4. Управление Росприроднадзора по Тверской области. 

Цель проведения проверки: соблюдение хозяйствующим субъектом требований законодательства РФ в сфере природопользования и охраны окружающей среды.

5. Центральное управление Ростехнадзора. 

Цель проведения проверки: Федеральный государственный энергетический надзор.

6. ЦМТУ Росстандарта. 

Цель проведения проверки: проверка соблюдения требований технических регламентов, обязательных требований стандартов.

7. Верхневолжское территориальное управление Федерального агентства по рыболовству. 

Цель проведения проверки: проверка соблюдения обязательных требований законодательства в области рыболовства, охраны водных биологических ресурсов и среды их обитания, 294-ФЗ от 26.12.2008 г.

Отвлекают от дел болезненные хозяйственные споры и суды с такими монополистами, как Торжокский МУП «Водоканал». Зависли многолетние долги перед «Пожтехникой» за поставленное городу тепло, которые уже 20 лет сначала создаются, а потом списываются через процедуру банкротства МУПов.

Сегодня практически во всех цехах «Пожтехники» стоит оживление. Рабочие режут, пилят, сваривают, красят. Госзаказ подгоняет. Благодаря поддержке региональных и федеральных властей появились и другие срочные контракты, в том числе на коммунальную технику. Открывается новое производство. 

Катастрофически не хватает рабочих. Руководство «Пожтехники» сегодня твердо намерено вернуть всех, кто уволился за последние годы, и приглашает их обратно в Торжок. Принято решение о серьезном увеличении заработной платы, иногородним предоставляется служебное жилье.

Гособоронзаказ должен быть выполнен в срок, несмотря на кадровые и иные проблемы. И о том, что задание государства будет выполнено, свидетельствуют не только подготовленные дополнительные производственные мощности, но и уже изготовленные, новенькие, сверкающие свежей краской машины по 30 тонн каждая, собранные из десятков тысяч спроектированных, вырезанных, выточенных, сваренных в Торжке на ОАО «Пожтехника» деталей. Красивые. Российские.