Wi-Fi и кулеры с бесплатной водой в зале ожидания, оборудованные комнаты отдыха для водителей, перронных контролеров и кондиционеры в билетных кассах, электронные камеры хранения... Все это новый старый автовокзал, который в текущем году приобрел и продолжает приобретать совершенно другой облик
Сорок лет назад было образовано Калининское производственное объединение автовокзалов и автостанций, в состав которого вошел тверской автовокзал. За все это время его адрес поменялся лишь однажды: со Свободного переулка, 5 автовокзал переехал на Коминтерна, 10, в здание 1969 года постройки, где, по сути, полноценный ремонт начался только спустя 44 года. О том, что удалось сделать в течение последних семи месяцев, рассказал в минувшую пятницу на пресс-конференции генеральный директор ОАО «Тверьавтотранс» Игорь Гусев.
— Некоторые помещения не ремонтировались на протяжении нескольких десятков лет, — подчеркнул Игорь Валерьевич. — В самом здании из-за конструктивных нарушений, допущенных во время постройки, не было нормального напора воды: бачок наполнялся в течение 15 минут. Это недопустимо, особенно учитывая, что ежедневно через тверской автовокзал проходит до 10 тыс. человек. Проблема была решена, теперь давление воды приведено в норму.
Кроме того, за короткий срок были отремонтированы все внутренние помещения тверского автовокзала, включая комнату матери и ребенка, женский и мужской туалеты, оборудована комната ручной клади и потерянных вещей, установлены электронные камеры хранения, которые изготавливались в Санкт-Петербурге по заказу ОАО «Тверьавтотранс».
В зале ожидания установили новую лестницу, ведущую в кафе, и нанесли разметку, с помощью которой пассажирам стало легче ориентироваться. Теперь люди ожидают отправления своих рейсов в качественно новом — комфортном зале ожидания, где есть Wi-Fi, телевизоры и кулеры с бесплатной водой.
Также на всей территории автовокзала были заменены урны, а на перроне — скамейки и информационные табло с указанием направлений движения, на перроне нанесена разметка, покрашены парковочные карманы, бордюры. Для соблюдения всех требований безопасности установлен железобетонный забор с колючей проволокой и перенесен контрольно-пропускной пункт.
Серьезные перемены произошли и во внутренней работе предприятия. Специально для водителей и перронных контролеров были построены вагончики для отдыха, которые оборудовали всей необходимой мебелью, в том числе холодильниками, микроволновыми печами, кондиционерами. Сотрудники транспортного отряда были переведены в новое здание на улице Коминтерна, 99б, где для них организовали полноценные рабочие места.
К слову, там же теперь оборудована стоянка автобусов: больше ни одно транспортное средство не оставляют на вокзале ночью.
— В течение месяца сотрудниками предприятия было проведено исследование пассажиропотока на маршрутах, которые обслуживает ОАО «Тверьавтотранс», а также сделаны замеры расхода топлива, — рассказал Игорь Гусев. — На основе полученных данных с 1 ноября 2013 года введены новые нормы топлива и план по доходам индивидуально на каждый маршрут. Одновременно была установлена программа «Автопарк», которая фиксирует время выхода на линию автобусов, учитывает расход топлива и ряд других важных параметров.
Сейчас здание автовокзала по-прежнему в строительных лесах, но только снаружи: начался ремонт фасада. И уже скоро перед тверитянами и гостями областной столицы предстанет современное серо-белое здание с бронзовыми окнами — кардинально новое лицо нашего города.
Василий СТЕКЛОВ
