Руководство компании: Сергей Адилов, генеральный директор «Маршрут-Медиа». До создания «Маршрут-Медиа» работал. Пресс-атташе футбольного клуба БСК (п.Спирово). Журналист информационного агентства «Спринт». Автор ТВ-программ ООО «МувиАрт»
Компания «Маршрут-Медиа» сегодня и с первого дня своего появления в Твери в июле 2007 года — лидер аудиовизуальной рекламы в областной столице. Мониторы «ММ» установлены в сотне маршрутных такси города и их количество планируется увеличить. С «Маршрут-Медиа» сотрудничают такие маршруты: №1, №3, №4, №5, №6, №7, №8, №13, №22. По результатам исследований, до 70% взрослого населения больших городов выбирают в качестве средства ежедневного передвижения по городу маршрутные такси. В среднем, пассажирами одной газели в месяц становится до 15 тысяч горожан.
— Большинство тверитян испытывают во время поездки в маршрутке так называемый информационный голод. То есть они ищут, чем занять себя: поболтать по телефону, послушать радио, почитать что-нибудь, — объясняет гендиректор компании Сергей Адилов. — Психологи доказали: когда люди находятся в этом состоянии, они готовы к восприятию любой информации.
— Мы постоянно улучшаем наше ТВ, используем принцип ротации. Сегодня пассажиры могут смотреть мультфильмы, клипы, выпуски «Ералаша», КВН, программы об истории, искусстве, животных… В эфир включены и передачи тверского производства, в том числе афиша. Планируется запуск научно-популярных программ, а также социальноориентированных, в сотрудничестве с администрацией города, — рассказывает Адилов. — Но конечно, мы не забываем и о рекламе. Каждый раздел телевидения длится в среднем по шесть минут, за 15 минут — среднюю продолжительность поездки — пассажир может увидеть рекламный ролик или баннер два-три раза.
Трансляции маршрутного телевидения не противоречат российскому законодательству. Авторские права всех создателей используемых в эфире роликов защищены. А главное, что «Маршрут-Медиа» получило для своего продукта лицензию, подтверждающую, что маршрутное телевидение стало средством массовой информации.
Чтобы монитор работал исправно, в «Маршрут-Медиа» функционирует специальная сервисная служба. Еженедельно она обновляет видеоряд, записываемый на современные флэш-носители, а по первому требованию служба производит оперативное техническое обслуживание.
— Где-то за год до выхода на рынок мы закупили уникальное оборудование и произвели его монтаж, — констатирует гендиректор. — Наш медиакомплекс начинает работать синхронно с зажиганием микроавтобуса и выключается спустя 10 минут после его выключения. Это позволяет безболезненно миновать мелкие остановки и технические трудности, связанные с самим транспортным средством. Интересно и то, что водитель не имеет никакого доступа к системе. То есть отключить ее во время движения он не может. Может возникнуть вопрос — а как регулируется звук в салоне? А он сам по себе регулируется, в зависимости от окружающего шума.
Невозможность доступа к медиакомплексу гарантирует рекламодателю, что заплаченные им деньги не вылетят в трубу. По данным исследователей рынка, 74%-ная аудитория маршрутного телеканала — наиболее активная часть горожан, среди который людей со средним и высоким уровнем дохода — 83%.
К маршруткам «Маршрут-Медиа», вполне возможно, прибавится и общественный пассажирский транспорт, рассказал Сергей Адилов. Он подчеркивает, что рентабельность рынка транспортной рекламы в Твери ограничена и уже сегодня на нем выживают только сильнейшие. «Маршрут-Медиа» — среди них.
Арс БАЙРАМОФФ
г. Тверь, Краснофлотская наб.,
д 9. Тел.: (4822) 57-45-74. Е-mail: reklama@marshrut-media.ru
