Партия новых машин вошла в состав приписного парка локомотивного депо Бологое и распределена на выполнение маневровых работ по станциям Москва - Пассажирская (Ленинградский вокзал), Тверь, Ховрино, Бологое, Ржев, Сонково в Тверской области.
Срок службы ранее действовавших тепловозов серии ТЭМ2 превышает 35-40 лет. Сделанные на их базе, тепловозы ТЭМ18 имеют принципиально новое внутреннее содержание. Они оборудованы унифицированной микропроцессорной системой управления электропередачей и системой бортового энергоснабжения. Это позволяет повысить надежность работы дизель-генераторов, уменьшить время простоя, а также улучшить тяговые свойства и снизить расход горюче-смазочных материалов, тем самым получив существенный экономический эффект. Использование тепловозов ТЭМ18 позволит получить годовую экономию дизельного топлива около 17 тонн с единицы.
Тепловозы оборудованы кабиной машиниста увеличенной длины, отвечающей современным эргономическим требованиям, двумя пультами управления с электронным контроллером машиниста и установкой микроклимата. Белый салон кабины, удобная подсветка, хороший обзор из окон, крупные зеркала, позволяющие видеть маршрут со всех сторон, удобные мягкие кресла и даже холодильник - все эти преимущества теперь доступны. Машина оснащена также новыми приборами УКБМ (устройство контроля бдительности машиниста), локомотивным устройством безопасности движения Клуб-У. Более высокая скорость тепловозов дает возможность оперативно проводить маневровые работы и перевозить пассажирские составы с перронных путей в парк отстоя, тем самым увеличивается пропускная способность станций. Об этом сообщает Служба по связям с общественностью Октябрьской железной дороги – филиала ОАО «РЖД».
