Одной из причин, по словам Анатолия Боченкова, является то, что около 70% машиностроительных предприятий Тверской области не занимались вопросами инноваций техники и конструкций: «Анализ, который я как заместитель губернатора провожу в течение последних трех месяцев, показал, что наши предприятия делятся на три группы. Первая — те, которые занимались вопросами технического перевооружения, кризис остановил их на самом взлете; вторая — те предприятия , которые практически не занимались этими вопросами; и третья — предприятия, которые вообще не предпринимали попыток обновить существующую технику».
Анатолий Боченков подчеркнул, что в Тверской области уровень технической и конструкторской культуры низок, тогда как в европейских странах предприятия ежегодно вкладывают около 5% в обновление техники.
«Выход, пожалуй, один, — отметил заместитель губернатора: мы должны привлекать западные фирмы для создания совместных предприятий с нашими уже существующими заводами». По его словам, возможность совмещения ресурсов — это один из путей быстрого выхода машиностроения из кризиса.
В частности, Анатолий Боченков сообщил, что уже есть предложение от японской компании Hitachi для Тверского экскаваторного завода. А машиностроительный завод в Ржеве готов отдать 25-28% акций зарубежном компаньону.
В настоящее время машиностроение в нашем регионе — это более 60 крупных и средних заводов, более 44 тысячи рабочих, около 34% валового внутреннего продукта. Практически весь спектр промышленности охвачен тверским машиностроением: транспортная техника, строительно-дорожная техника, станкостроительная промышленность, сельхозмашиностроение.
Объем производств машиностроения в Тверской области за последние 5 лет был увеличен в 3,2 раза. Однако за 2009 год он снизился почти на 32%. Анатолий Боченков считает, что это связано в первую очередь с отсутствием платежеспособного спроса. Так уже давно стоит ОАО «Краностроительный завод» (Ржев) в связи с отсутствием заказов.
Администрацией области сделан ряд конкретных шагов по оказанию помощи машиностроительным предприятиям региона. Так, по указанию губернатора Дмитрия Зеленина проводится работа с компанией Трансмашхолдинг, куда входят Тверской вагоностроительный завод и ОАО «Центросвар». Планируется включить ТВЗ в списки поставщиков Трансмашходинга. А через неделю в рамках решения этого вопроса состоится встреча губернатора Тверской области с одним из крупных акционеров холдинга.
Также, Анатолий Боченков сообщил, что готовится ряд проектов в области сельхозмашиностроения, и торфяного машиностроения (в Тверской области 43 месторождения торфа и 2,5 миллиарда тонн запаса этого полезного ископаемого).
Александра Байрамова
