Споры вокруг скоростной платной автомагистрали «Москва – Санкт-Петербург» продолжаются

Контекст:

Реестр требований муниципальных образований Тверской области к прохождению скоростной автомагистрали Москва - Санкт – Петербург на территории Тверской области

Проектирование платной автомагистрали Москва – Санкт – Петербург должно завершиться в декабре 2009 года, начало строительства планируется на 2010-2011 годы. Такие сведения дают проектировщики расы ОАО «Союздорпроект», привлеченные федеральными властями. Протяженность новой трассы на территории Тверской области составит 278 км, и сейчас, когда завершаются проектные работы, перед администрацией региона стоит задача отстоять интересы жителей Тверской области.

Этому вопросу было посвящено заседание рабочей группы по строительству платной автомагистрали «Москва – Санкт-Петербург», которое прошло 9 сентября под председательством начальника департамента транспорта и связи Тверской области Церена Церенова. В рабочую группу вошли представители всех муниципальных образований, по территории которых будет проходит трасса, исполнительных органов государственной власти Тверской области, депутаты Законодательного собрания, общественность.

Заседание проходило в форме дебатов: проектировщики отстаивали свою позицию, которая основывается на экономической рентабельности проекта, для администрации Тверской области на первом месте стоит социальный аспект и интересы жителей региона. Совместно с муниципальными образованиями, департаментом транспорта и связи составлен список требований Тверской области к проектированию автодороги. Многие требования компания, разрабатывающая проект (ОАО «Союздорпроект»), считает излишними и необоснованными. Так, муниципальные образования считают необходимым строительство 13 транспортных развязок, что позволит жителям области комфортно пользоваться трассой. Кроме того, власти районов считают обязательным включение в проект мест для перегона скота,  путепроводов, транспортных развязок, установка шумозащитных экранов, надземных пешеходных переходов, наличие мест для переработки отходов. Недопустимым считается прохождение трассы по населенным пунктам.  Среди общих требований для всех территорий главным является укрепление существующих региональных и муниципальных дорог, которым может быть нанесен ущерб при проведении строительных работ. К тому же проект должен предусматривать сохранение памятников историко-культурного наследия и мероприятия по исключению возможного заболачивания местности после строительства скоростной автомагистрали.

На совещании реестр обязательных требований к проекту был одобрен всеми членами рабочей группы и в самое ближайшее время будет направлен проектировщику и в Федеральное дорожное агентство РФ.