14.09.2017 |

До конечной близко

С 2018 года на дорогах Твери не останется маршруток. Это часть плана властей по восстановлению муниципального транспорта 

На прошлой неделе губернатор Тверской области Игорь Руденя сообщил в эфире одного из телеканалов, что в Твери будут восстанавливать муниципальный общественный транспорт. «Заложены средства на приобретение и обновление парка для того, чтобы восстановить качественное сообщение для перевозки наших пассажиров», — добавил губернатор. Затем на встрече с тверскими медиками прозвучали новые подробности: с 2018 года весь транспорт в Твери станет муниципальным, а маршрутки и заказные такси должны уйти в прошлое. И для начала город закупит 40 новых автобусов. В перспективе — строительство новой трамвайной ветки, которая свяжет два будущих деловых центра областной столицы: «Тверь Сити» и «Тверь Экспо». 

Губернатор сослался на опыт Москвы, которая практически полоностью перешла на муниципальный транспорт, а также европейских стран: Германии, Швейцарии, Финляндии, где частные перевозки есть только в сфере легковых такси. 

Пока же в Твери частные перевозчики обслуживают около 80% всех городских маршрутов. Работают они на основании свидетельств на осуществление перевозок: этот документ выдается сроком на 5 лет.

Тверские маршрутчики особого беспокойства по поводу новой концепции не выражают. Валерий Водницкий, президент некоммерческого партнерства «Приоритет», объединяющего несколько перевозчиков, считает, что полностью убрать маршрутки из города невозможно. «Во-первых, есть отдаленные районы, куда муниципальный транспорт не пойдет. Во-вторых, чтобы заменить все маршрутки автобусами, закупать нужно не десятки, а сотни машин. Автобус же стоит более 5 млн рублей», — отмечает Водницкий. По его мнению, закрытие официальных маршрутов не уберет маршрутки с улиц города, а лишь увеличит количество нелегалов. Предприниматель считает, что усилия нужно сосредоточить на борьбе с теми, кто работает нелегально в городе и под видом заказных перевозок — на межмуниципальных маршрутах. «Если убрать нелегалов — на дорогах и так будет порядок», — считает Валерий Водницкий. Маршрутчики также полагают, что власти не решатся на полную зачистку в отрасли в пользу муниципального транспорта, поскольку это идет вразрез с намерениями поддерживать малый и средний бизнес. 

Но, кажется, выбор между интересами бизнеса и безопасностью пассажиров  не будет для власти слишком сложным. В процессе подготовки материала в Твери очередная маршрутка не доехала до места без происшествий. В нее врезалась бетономешалка — пять человек пострадали. 

Дарья КРОНШТАДКИНА 

Если Вы заметите ошибку в тексте, выделите её и нажмите Ctrl + Enter, чтобы отослать информацию редактору.

Для того, чтобы оставить комментарий зарегистрируйтесь на сайте или войдите через

Войти как пользователь
Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:

Авторизация

Адрес электронной почты:

Пароль:

Запомнить меня

Восстановление пароля

Для восстановления пароля введите адрес электронный почты:

Регистрация

Ваше имя:

Адрес электронной почты:

Введите код:

CAPTCHA
Войти как пользователь
Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:

От (Выйти)

Сообщение:





На правах рекламы:
Тверские новости | пресса Тверь | газета Твери и газеты Тверской области | форум Тверь