02.07.2009 |

Рельсовая война

Жители сельских поселений Калининского района организовали публичные слушания по вопросу строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Санкт-Петербург. Если их мнение не будет услышано, они намерены отстаивать свои интересы даже в Европейском суде по правам человека  

Рельсы-рельсы, шпалы-шпалы, едет поезд… Нет, поезд, к счастью, пока еще не едет. Но собирается. Причем со скоростью не менее 200 км в час. Завтракаешь в Москве, обедаешь в Питере. Хорошо? Кому-то, может быть, и хорошо. Но только не жителям Никулинского и Заволжского сельских поселений Калининского района. А все потому, что, согласно проекту, высокоскоростная магистраль Москва — Санкт-Петербург напрямую затрагивает уклад жизни, угрожает здоровью и безопасности местного населения.      
— По нашей территории, — рассказывает глава МО «Никулинское сельское поселение» Людмила Сергеева, — планируемая траектория трассы проходит в непосредственной близости от пяти крупных населенных пунктов — Рябеево, Опарино, Даниловское, Курово, Маслово, затрагивая поля и пастбища для скота. Естественно, что все жители выступают против этого. Они пишут коллективные жалобы, собирают подписи. Обсудив этот вопрос, Совет депутатов поселения направил письмо в адрес главы Калининского района Елены Абрамовой с просьбой учесть мнение местных жителей.
Недовольство и беспокойство людей вполне объяснимо. Во-первых, по данным исследований, скоростные поезда наносят вред экологии. В частности, они оказывают негативное влияние на почву и состояние поверхностных вод, а это, в свою очередь, разрушает леса и сельхозугодья. А экологическая обстановка на территориях этих поселений и без того оставляет желать лучшего.
— Я живу здесь уже 20 лет, — рассказывает директор ДК в деревне Даниловское Елена Максимова. — 18 лет из них проработала в колхозе. В последние годы зверей и птиц почти совсем не осталось, а если пойдут скоростные поезда, они и вовсе исчезнут. А на огородах наших что вырастет? Вряд ли эти продукты можно будет считать безопасными, а люди и без того сейчас все больные. Да и для домашних животных высокоскоростная магистраль — это огромный стресс, а ведь они для многих семей единственные кормильцы.
— Нам и так много лет приходится мириться с шумом самолетов, — продолжает разговор заместитель председателя Совета депутатов Никулинского сельского поселения Андрей Грачев, — потому что рядом проходит взлетно-посадочная полоса Мигаловского аэродрома и все самолеты идут на посадку прямо над нашей деревней, а теперь еще и поезда к ним добавятся. И как людям жить?
А жить людям и вправду никак. Не случайно жители Калининграда, вконец измученные невыносимым шумом от железной дороги,  дошли с такой же проблемой аж до Европейского суда по правам человека в Страсбурге.
— Жители деревни Ширяково тоже жалуются во все возможные инстанции, — комментирует ситуацию глава МО «Заволжское сельское поселение» Людмила Хоничева. — В администрацию района, прокуратуру, общественную приемную Путина… Мы будем бороться до конца и сделаем все возможное, чтобы дорогу перенесли и наше население не пострадало.
Было бы удивительно, если бы жители Ширяково не стучались во все кабинеты. У них ситуация вообще чрезвычайная — высокоскоростная магистраль должна пройти прямо по деревне, и часть домов, которые люди строили и благоустраивали много лет, вообще придется сносить. Естественно, вместе с личными подсобными хозяйствами. В итоге от красивой и ухоженной деревни на берегу речки мало что останется.
Но больше всего жители обоих поселений возмущены тем, что при формировании реестра муниципальных требований к проекту магистрали местное население вообще никто ни о чем не спросил. Хотя по закону прохождение трассы необходимо согласовывать с сельскими поселениями, интересы которых она затрагивает.
— И никому дела нет до того, что наши деревни «разрежут» магистрали, и нам, особенно старикам, даже к родственникам, которые окажутся по ту сторону трассы, будет не сходить. Для этого придется топать до перехода, который еще не известно где построят, — жалуются жители поселений. — И также для многих будет закрыт доступ к больницам, детским садам и другим социальным учреждениям. А сколько времени к нам будет ехать «скорая помощь», пожарные — об этом проектировщики подумали?    
Получается, что ныне существующий вариант прохождения ВСМ выгоден исключительно заказчикам. Нет, дороги стране, безусловно, нужны. В том числе и скоростные. Но здесь люди даже не знают, за что страдают. Вокруг автомобильной дороги можно хотя бы развить придорожный сервис, который даст рабочие места. А в Твери даже обычные поезда часто стоят 1-2 минуты, а скоростные вообще будут только мимо носиться. Завтракаешь в Москве, обедаешь в Питере.
Однако, несмотря на все негативные последствия, жители не против самого строительства магистрали. Они всего лишь хотят, чтобы ее перенесли подальше от поселений. Конечно, для этого придется изменить проект, что потребует определенных затрат. Но, может быть, безопасность, здоровье, да и просто спокойная жизнь людей двух поселений все-таки стоят дороже? Кто должен ответить на этот вопрос? Прежде всего управляющая компания — ОАО «Скоростные магистрали». За разъяснением ситуации две недели назад наш еженедельник письменно обратился к генеральному директору ОАО «Скоростные магистрали» Сергею Хронопуло. В комментариях нам было вежливо отказано по причине того, что многие вопросы проекта еще проходят согласования. На этой неделе мы вновь повторили свою просьбу, акцентировав внимание на том, что недовольство жителей приобретает форму массового протеста. В итоге ситуацию нам прокомментировал начальник службы перспективных программ и развития ОАО «Скоростные магистрали» Павел Васильев. Общая суть комментариев все та же — говорить о чем-то конкретно пока преждевременно. Но разве не сейчас, когда проект еще только обсуждается и согласовывается, как раз и есть самое время выслушать общественное мнение? Не случайно жители поселений опасаются, что сегодня еще рано, а завтра будет уже поздно. И очень надеются, что руководство ОАО «Скоростные магистрали» все же примет участие в публичных слушаниях, даты которых уже назначены: в Заволжском сельском поселении — 10 июля, в Никулинском — 17 июля.  
Татьяна Смелкова
Если Вы заметите ошибку в тексте, выделите её и нажмите Ctrl + Enter, чтобы отослать информацию редактору.

Для того, чтобы оставить комментарий зарегистрируйтесь на сайте или войдите через

Войти как пользователь
Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:

Авторизация

Адрес электронной почты:

Пароль:

Запомнить меня

Восстановление пароля

Для восстановления пароля введите адрес электронный почты:

Регистрация

Ваше имя:

Адрес электронной почты:

Введите код:

CAPTCHA
Войти как пользователь
Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:

От (Выйти)

Сообщение:





На правах рекламы:
Тверские новости | пресса Тверь | газета Твери и газеты Тверской области | форум Тверь