02.04.2009

Администрация Тверской области поможет решить проблемы дальнобойщиков

Главные новости дня -
в нашем Telegram


В администрации Тверской области под председательством заместителя губернатора Константина Зуева  прошло совещание, поводом для которого  послужило обращение председателя центрального Совета межрегионального профсоюза водителей-профессионалов Александра Котова.

Суть проблемы – в необходимости оказания незамедлительной помощи в решении проблем, возникших у водителей – дальнобойщиков в связи с введением  постановления «Об ограничении движения механических транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения в весенний период 2009 года».

В соответствии с этим документом движение грузового автотранспорта по региональным автодорогам ограничено с 21 марта по 20 апреля. Подобные меры для сохранения дорожной сети в период весенней распутицы предпринимаются ежегодно, как на региональном, так и на муниципальном уровне.

В этом году в рамках антикризисных мер требования к ограничениям перевозок были смягчены. Так, если в 2008-ом году ограничения водились для автотранспорта с разрешенной массой от 8 тонн и выше, то теперь  эта цифра составляет от 12 тонн и выше. Тем самым на областном уровне были учтены интересы предпринимателей сферы малого и среднего бизнеса, в чьем распоряжении находятся автомобили небольшой грузоподъемности. Но и это, как оказывается, не решило всех проблем.

В условиях весенних ограничений водителям-дальнобойщикам стало практически невозможно попасть домой, ведь масса даже пустых машин зачастую все равно превышает предельно допустимые значения, а пропуск, дающий право проезда, для водителя непомерно дорог – особенно в период кризиса.

Особенно остро проблема стоит в Кимрах, где муниципальные власти города  в пределах своих полномочий приняли требования к ограничениям перевозок для большегрузных машин, масса которых превышает всего 5 тонн.

Чтобы помочь дальнобойщикам в решении их проблем, участники совещания в областной администрации выработали ряд конкретных мер, направленных на снижение социальной напряженности. В частности, было принято решение рекомендовать администрации города Кимры привести нормы ограничений для большегрузного автотранспорта в соответствие с областными показателями – от 12 тонн и выше.  

Кроме того, сотрудники ГИБДД согласились с возможностью введения специального пропускного режима для большегрузных машин, при условии соблюдения дальнобойщиками «щадящей» для дорожного полотна скорости проезда - порядка 30 километров в час.

Отдельно рассматривалась ситуация в городе Кимры. Она имеет два варианта решения, каждый из которых сейчас тщательно рассматривается и изучается. Вариант первый –  водителям-дальнобойщикам, проживающим в городе, несколько раз в неделю будут выдаваться разовые пропуска на проезд к месту жительства и обратно. Второй компромиссный вариант – организация охраняемой бесплатной стоянки у городской черты, откуда водители смогут доехать домой на общественном транспорте.  

Вне зависимости от того, какому из этих вариантов по итогам консультаций с представителями водительского сообщества будет отдано предпочтение, власти твердо намерены защитить права дальнобойщиков и владельцев большегрузного транспорта, и свести к минимуму те неудобства, которые по объективным причинам возникают на период весенней распутицы и связанных с нею ограничений. — Управление информационной политики и общественных связей администрации Тверской области.


Если Вы заметите ошибку в тексте, выделите её и нажмите Ctrl + Enter, чтобы отослать информацию редактору.
Новости соцсетей
Новости соцсетей
giraff.io
News.gnezdo.ru
Загрузка...
Есть мнение
В Госдуму внесен законопроект, которым предусматривается сокращение срока хранения отдельных фактов кредитной истории с 10 до 7 лет. Центробанк поддержал эту инициативу. О том, почему кредитная история важна и можно ли ее исправить, мы беседуем с АНДРЕЕМ АХРАМЕНОВЫМ, заместителем директора департамента обработки отчетности ЦБ РФ
 
Тверь — столица региона, и она должна выглядеть соответственно своему столичному статусу. Однако с тем бюджетом, который есть у города, сделать это за короткие сроки невозможно. Необходима перезагрузка финансовой системы. Как это сделать, рассказывает председатель постоянного комитета Тверской городской Думы по бюджету и налогам Андрей Дмитриев
 
Об итогах непростого 2018 года и планах на будущее — интервью с председателем Законодательного Собрания Тверской области Сергеем ГОЛУБЕВЫМ
 

Статьи: 1 2 3 4 5 ... 114 След.




Top.Mail.Ru Яндекс цитирования Яндекс.Метрика