29.10.2008 |

Делегация ТВЗ побывала на международной выставке транспортной техники в Германии

Главные новости дня -
в нашем Telegram


Германия - настоящая железнодорожная держава, - в этом убедились руководители и специалисты Тверского вагоностроительного завода (Тверская область), посетив во главе с генеральным директором ТВЗ Александром Василенко Международную выставку транспортной техники "Inno Trans-2008".
Выставка "Inno Trans" признана одной из крупнейших в мире, как по числу участников, так и по количеству представленной на ней техники. Пассажирский транспорт экспонируется в Берлине, а грузовой — в выставочном центре в Ганновере.
Выставку "Inno Trans", начиная с 1998 года, представители ТВЗ посещают регулярно. В этом году, кроме европейских стран, в мероприятии приняли участие Япония, Корея, китайские заводы, поставщики комплектующих изделий для подвижного состава, несколько канадских фирм.
В первую очередь специалистов ТВЗ интересовали вагоны дальнего следования, особенно продукция испанской фирмы "Talgo". Эти вагоны имеют длину всего 14 метров, к тому же в них используется одноосная тележка и одна располагается между двумя вагонами. По словам главного конструктора ТВЗ Ивана Ермишкина, это весьма продуманное и оригинальное решение, учитывая горную местность данной страны, где требуется повышенная проходимость подвижного состава радиусных участков пути. В испанских вагонах - двухместные купе, где в блоке для пассажиров весьма удачно скомпонованы спальные места, туалет и душевая установка. Ограниченность пространства потребовала от создателей продумать каждую деталь относительно рациональности размещения элементов, дизайна, удобства пользования пассажиров. Со следующего года Тверской вагоностроительный завод планирует приступить к созданию вагонов первого класса (это двухместные купе с душевой установкой и возможностью регулирования микроклимата), и поэтому опыт европейских коллег, безусловно, очень полезен.
Не меньший интерес вызвал скоростной поезд немецкой фирмы "Siemens".  Вагоны, входящие в его состав, изготовлены специально для российских железных дорог, сообщением Москва - Санкт-Петербург. По предварительной информации, в ближайшем будущем парк РЖД пополнится шестью такими десятивагонными поездами. Специалистов ТВЗ увиденные вагоны привлекли целым рядом конструкторских решений. Например, в них применена самая современная технология изготовления кузова с использованием прессованных алюминиевых профилей; или закрытое подвагонное пространство, обеспечивающее лучшие условия работы оборудования, особенно в зимний период. Внутренний интерьер вагона весьма схож с тем, что тверские вагоностроители уже применили в поездах межобластного сообщения (вагоны нового модельного ряда 61-4458, на производство которых ТВЗ перешел в октябре этого года). Кроме всего вопрос комфорта пассажиров на тверских вагонах продуман значительно лучше: есть возможность разворачивать кресла по направлению движения поезда. Однако у зарубежных коллег есть чему поучиться, например, касается времени нахождения в пути в ночное время.
В ходе поездки специалисты Тверского вагоностроительного завода провели несколько рабочих встреч с представителями фирм-партнеров, а также наладили новые контакты. Этим  выставка "Inno Trans" и хороша, что есть возможность пообщаться не только со специалистами крупных компаний, работающих в области производства подвижного состава, но и с производителями комплектующего оборудования для пассажирских вагонов. Всю новую информацию тверские вагоностроители будут использовать применительно к нашим условиям: к плану работ, к особенностям предъявляемых требований и, конечно, к заводской технологии. Главная цель специалистов Тверского вагоностроительного завода - выпускать продукцию, максимально комфортную и удобную для пассажиров, и не уступающую в качестве ведущим мировым образцам.
Если Вы заметите ошибку в тексте, выделите её и нажмите Ctrl + Enter, чтобы отослать информацию редактору.

Для того, чтобы оставить комментарий зарегистрируйтесь на сайте или войдите через

Войти как пользователь
Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:

Авторизация

Адрес электронной почты:

Пароль:

Запомнить меня

Восстановление пароля

Для восстановления пароля введите адрес электронный почты:

Регистрация

Ваше имя:

Адрес электронной почты:

Введите код:

CAPTCHA
Войти как пользователь
Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:

От (Выйти)

Сообщение:

 
giraff.io
Новости соцсетей
News.gnezdo.ru
Загрузка...
Есть мнение
Семь лет назад Андрей Увиков жил так же, как и многие: жена, двое маленьких детей, невыплаченная ипотека и кредит на машину. Все изменилось в один момент, когда в результате тяжелой травмы он оказался прикован к постели. Тогда началась новая жизнь, и значительной ее частью стал интернет. Здесь Андрей Увиков заработал свой первый миллион. Мы узнали, как ему удалось стать успешным предпринимателем в Сети, где реальность — виртуальная, а земли под ногами — нет
 
Современное волонтерство — модный тренд или возможность решить реальные проблемы общества? Интервью с директором Центра развития молодежных волонтерских программ ТвГУ Татьяной Арсеньевой
 
Директор Центра конъюнктурных исследований Института статистических исследований и экономики знаний НИУ ВШЭ Георгий Остапкович рассказал нашему еженедельнику о том, что ждет экономику России в ближайшее время и какие перемены ей необходимы. 
 

Статьи: 1 2 3 4 5 ... 112 След.




На правах рекламы:
Тверские новости | пресса Тверь | газета Твери и газеты Тверской области | форум Тверь