Одна из крупнейших строительных организаций области — ЗАО «Тверьстройтехкомплект» встречает профессиональный праздник в работе на новых крупных объектах
Юрий СИДОРОВ,
генеральный директор ЗАО «Тверьстройтехкомплект».
— Юрий Васильевич, в этом году многие руководители предприятий строительной отрасли отмечают некоторый спад активности на рынке. Отразилось ли это как-то на портфеле заказов вашей компании?
— Для нас 2008 год сложился даже более благополучно, чем несколько последних лет. В настоящее время мы ежемесячно осваиваем от 30 до 50 миллионов рублей. Один из наших наиболее крупных заказов — автоцентр «Рено» в Перемерках. Это наш переходящий объект, мы начали строить его в прошлом году, и через два месяца планируем сдать в эксплуатацию. Сметная стоимость объекта — 180 миллионов рублей, заказчиком строительства является компания «Норд-авто». Помимо этого, мы строим в Твери два жилых дома. Первую очередь дома на пересечении улиц Зинаиды Коноплянниковой и Пугачева должны закончить в III квартале, а дом по улице Вольного Новгорода сдается по графику в конце сентября. Кроме того, в этом году мы участвовали в благоустройстве областного центра и накануне Дня города сдали спуск на набережной Афанасия Никитина. На мой взгляд, получилось красиво, и самое главное, с пользой для людей. А совсем недавно государственная комиссия приняла у нас вторую очередь офиса Управления Федеральной службы судебных приставов по Тверской области на улице Веселова.
— Как известно, одним из приоритетных направлений деятельности вашей компании является строительство сооружений, связанных с защитой окружающей среды. В прошлом году «Тверьстройтехкомплект» сдал в эксплуатацию новые очистные сооружения в поселке Новозавидовский Конаковского района. Но в целом это проблему не решило — свою проектную мощность исчерпали более трети очистных сооружений области. Поступают ли вам заказы на их строительство и реконструкцию?
— А какие еще объекты вы строите в Тверской области?
— Школу в селе Святое Осташковского района и плотину в городе Кувшиново. Оба этих объекта имеют большое социальное значение, а плотину я бы даже назвал стратегическим объектом.
— В Тверской области активно застраиваются промышленно-экономические зоны Боровлево-1 и Боровлево-2. Открывает ли это какие-то дополнительные перспективы для местных строительных компаний?
— На данный момент мы подали заявки на участие в трех тендерах на подрядные работы в этих зонах и надеемся, что выиграем хотя бы один. В целом же, должен сказать, что создание промышленных зон — очень правильная и со всех сторон выгодная для региона идея, тем более, что областная администрация активно работает над ее реализацией. Однако сейчас стала прослеживаться не очень приятная для тверских строителей тенденция — все последние тендеры выигрывают московские компании. В частности, именно они победили в конкурсах на строительство торгово-логистического центра компании «ОЗОН», автоцентра Nissan и типографского комплекса «Парето-Принт». Получается, что мы не дееспособны, хотя на самом деле многие тверские строители умеют строить не хуже московских и укладываться в заданные сроки.
— Одна из самых злободневных проблем строительного рынка — жилье, точнее, его цена, которая перешагнула все мыслимые пределы. Кто виноват? Строители?
— И все-таки застройщики могут несколько снизить себестоимость строительства и, в конечном счете, цену квадратного метра. Например, найти и купить стройматериалы по наиболее выгодной цене. Тем более, что в Тверской области, как и во всей России, появилось много новых предприятий по их производству.
— В начале 90-х было выгодно заниматься банковским делом, которое приносило сверхприбыль. Потом начали массово строить АЗС. Затем прибыль банков заметно снизилась, многие АЗС рухнули, и началось строительство элитного жилья, супермаркетов и гипермаркетов. Сейчас в ожидании обещанного бума на строительном рынке, многие занялись производством стройматериалов. С точки зрения законов рынка это нормально, но будут ли эти материалы востребованы — вопрос, если не будет так долго ожидаемого строительного бума. Что же касается нашего региона, то пока, на мой взгляд, ситуация со стройматериалами мало изменилась.
Есть примеры с точностью до наоборот — крупнейший в области завод «Бетиз-ЖБИ» прекратил выпуск железобетонных конструкций и перепрофилировался на производство кабельной продукции.
За облицовочным кирпичом приходиться ездить в Новгородскую область, а иногда — и в Беларусь. Мы привыкли строить на совесть, доверяя проверенным материалам и технологиям. Хотя не секрет, что некоторые технологии не устраивают не только потребителей и заказчиков, но и нас, строителей, так как являются недоработанными — как по качеству готовой продукции, так и в дальнейшей эксплуатации.
— На что, по-вашему, рассчитывало правительство, запуская нацпроект «Доступное жилье»?
— Это вопрос к правительству. Не хочу никого обижать, но мне кажется, что этот проект не до конца продуман экономически и запущен преждевременно — до того, как будут созданы механизмы для его реализации. Кризис на рынке жилья сейчас наблюдается во многих странах, но при этом, там продолжают работать нормальные инструменты для его приобретения. К примеру, мои родственники в Германии взяли ипотечный кредит на 50 лет под 1—1,5% годовых. Вы только вдумайтесь в эти цифры. А у нас программа есть, а возможностей у людей нет. Разумеется, при запуске таких проектов государство должно давать банкам определенные гарантии и в случае каких-то чрезвычайных ситуаций компенсировать потери. То же самое относится и к проекту «Развитие АПК».
— Качество и темпы работ зависят не только от технологий, но и от техники, которая работает на объектах. Позволяет ли финансовое положение вашей компании ее приобретать?
— До дефолта наша организация покупала новую технику каждый месяц. Сейчас, конечно, такой возможности у нас нет. Тем не менее, несколько машин в год мы приобретаем. В прошлом году купили новый американский экскаватор, который теперь работает на всех наших объектах. А в этом году наш парк пополнился еще десятком новых машин, среди которых бульдозер, две газели, оперативные машины для руководства компании. Помимо этого, были приобретены новые средства малой механизации — растворомешалки, сварочные аппараты и т.д.
— На современной технике должны работать молодые кадры. Но идут ли они в строительство?
— Сейчас в нашей организации работает порядка 180 человек, текучесть кадров близка к нулю. Но, увы, молодежь на стройку почти не идет, это проблема всех строительных организаций. Тем не менее, нам удалось пополнить коллектив несколькими молодыми кадрами, трое из которых как раз и работают на технике — два механизатора и водитель. Более охотно идут молодые специалисты в инженерно-технические службы. В этом году мы примерно на 50% обновили линейный инженерно-технический состав. Тем не менее, кадровые проблемы остаются, и с каждым годом они будут стоять все острее. Возможно, где-то не дорабатываем и мы, руководители, но вместе с тем есть и объективные причины. К примеру, частично проблему кадров можно было решать за счет наемных рабочих, но делать заявку приходится тогда, когда строительные организации еще не знают, что они будут строить, и будут ли строить вообще. В результате на область заявили 4 тысячи, а нужно было 12 тысяч гастарбайтеров. Так что свои квалифицированные кадры — это сегодня золотовалютный фонд любой организации, и я рад, что в нашей организации их достаточно. В выходные Россия будет отмечать День строителя. Поздравляю всех работников ЗАО «Тверьстройтехкомплект», а также коллег-строителей и ветеранов отрасли с нашим профессиональным праздником, желаю всем крепкого здоровья, благополучия, семейного счастья и много новых интересных объектов.
Татьяна Смелкова
