Глава администрации Твери Василий Толоко намерен решить транспортную проблему в Твери. 13 августа в рамках еженедельной инспекционной поездки Василий Толоко посетил трамвайное депо №2 и троллейбусный парк муниципального предприятия «Городской электротранспорт» (МУП «ГЭТ»), чтобы ознакомится с проблемами электрического транспорта и на месте рассмотреть варианты возможной оптимизации работы МУП.
Вместе с ним в работе выездной комиссии приняли участие начальник отдела транспорта и связи администрации Твери Михаил Кнышев, начальник МУП «ГЭТ» Юрий Миненко и другие сотрудники предприятия.
Приехав в трамвайное депо, Глава администрации посетил ремонтные цеха и мастерские, ознакомился с условиями труда рабочих. Ему также был продемонстрирован весь цикл ремонтно-регламентных работ, которые проходит каждый трамвай перед выходом на линию. Что касается периодически возникающих разговоров о необходимости ликвидации трамвая как самого убыточного из всех видов транспорта, Василий Толоко придерживается иного мнения. Он считает, что трамвай - своего рода бренд, символ Твери и кроме того, - экологически чистый транспорт, который все-таки нужен городу. Вопрос лишь в том, в каком количестве он останется и на каких маршрутах.
Трамвайное депо №2 на улице Хрустальной вмещает 70 вагонов. В последствии именно его предполагается сделать основной ремонтной базой для всего городского рельсового транспорта, а депо №1 на площади Капошвара планируется закрыть. «Размеры депо на Соминке позволяют разместить здесь весь подвижной состав, - поясняет начальник отдела транспорта и связи администрации Твери Михаил Кнышев. - Нынешнее расположение в центре города промышленной зоны такого масштаба не обосновано. Мы будем выводить такие объекты на окраины города. Однако это вопрос не одного дня: система перевода еще только обсуждается».
Далее Василий Толоко направился в троллейбусный парк. Там глава администрации обошел территорию, пообщался с работниками предприятия, осмотрел подвижной состав, в том числе, экспериментальный низкопольный троллейбус, конструкция которого позволяет пассажирам без труда подниматься в салон.
В этом году троллейбусный парк уже пополнился девятью новыми машинами, которые значительно удобнее и комфортнее как для пассажиров, так и для водителей и соответствуют всем требованиям безопасности перевозок.
Вопросы безопасности работы транспорта являются первоочередными для руководства МУП «ГЭТ», которое в столь сложное для предприятия время заботится о здоровье своих сотрудников. На базе МУП функционирует санаторий-профилакторий, где работники могут отдохнуть и поправить здоровье. Гордостью предприятия является современный уютный спортивный зал, где проходят соревнования по футболу, баскетболу и мини-футболу. К услугам рабочих и тренажерный зал. По словам заведующего спортивным комплексом Александра Куракина - один из лучших в городе. Василий Толоко, который активно занимается спортом в свободное время, весьма высоко оценил его укомплектованность и лично проверил работу одного из тренажеров. По словам Александра Куракина, зал готов принять и горожан, которые предпочитают здоровый образ жизни.
Не секрет, что главными причинами, из-за которых возникают проблемы на муниципальных транспортных предприятиях - необоснованно низкие тарифы на проезд и стоимость проезда одного пассажира по ЕСПБ в месяц для транспортных предприятий, которая не меняется с 2006 года и составляет 250 рублей. В тот же день в администрации города Глава Твери Василий Толоко провел экстренное совещание, в котором приняли участие представители департамента социальной защиты населения и департамента транспорта и связи администрации Тверской области, Региональной энергетической комиссии и городских муниципальных предприятий - МУП «ГЭТ» и МУП «Горэлектро». Глава администрации Твери заявил, остановки общественного транспорта в городе не произойдет: «Электротранспорт будет работать, - пообещал Василий Толоко. - Конечно, периодически появляется угроза отключения, есть и долги перед энергосбытовой компанией, поскольку все виды муниципального транспорта являются убыточными, причем не только в Твери, но транспорт как ходил, так и будет ходить. Резких повышений тарифов также не предполагается». Говоря об объединении двух трамвайных депо в одно, Василий Толоко отметил, что горожане эти изменения не почувствуют, поскольку уменьшения единиц транспорта, которые ежедневно выходят на маршрут, не произойдет.
В будущем на муниципальном предприятии планируется проводить плановое обновление подвижного состава. По словам Василия Борисовича, в основном это коснется автобусов и троллейбусов, но и трамвайный парк тоже будет постепенно заменен, увеличатся расходы на ремонт транспорта. «Чтобы решить проблемы, на регулярной основе будут введены дотации нашему электротранспорту, чего на сегодняшний момент не было, - заявил глава администрации. - Их отсутствие привело к тому, что предприятие периодически банкротилось. Мы надеемся, конечно, на помощь областной администрации и введем отдельную строчку в бюджете, которая позволяла бы поддерживать транспорт в рабочем состоянии, рассчитываться с энергетиками и коллективом и закупать новый транспорт».
Участники совещания разработали ряд конкретных мер по оптимизации ситуации с городским транспортом. Принятые решения будут доложены уже на следующей неделе губернатору Тверской области на совещании по наболевшему для Твери транспортному вопросу.
По материалам департамента общественных коммуникаций администрации города Твери
