14.11.2014

Участок трассы М-11 в обход Торжка будет строить «Мостотрест»

Главные новости дня -
в нашем Telegram



Фото - Алексей Полухин

Конкурсная комиссия ГК «Автодор» признала эту компанию победителем открытого конкурса на финансирование, строительство и эксплуатацию на платной основе скоростной автомобильной дороги М-11 Москва — Санкт-Петербург на участке км 208 - км 258 в Тверской области, передает «Интерфакс». На получение этого заказа, помимо «Мостотреста», претендовала ДСК «Автобан».

Отметим, что «Мостотрест» сейчас достраивает соседний участок этой трассы - в обход Вышнего Волочка, объект будет сдан 21 ноября.

Стоимость строительства участка протяженностью 47,91 км в обход Торжка составит 32,66 млрд. руб., компания должна будет вложить 5,2 млрд. из них, за три года построить дорогу и еще 20 лет ее обслуживать, получая за это эксплуатационные платежи от государства.

На данном участке проектом предусмотрено строительство 26 искусственных сооружений (четыре моста, 16 путепроводов в теле автомобильной дороги, три путепровода над новой автомагистралью, один путепровод на примыкающей автодороге, а также строительство трех транспортных развязок).

Тем временем, инвесторы трассы планируют снизить свои риски за счет государства. По информации «Ведомостей», начаты переговоры с компанией «Автодор» о возможности снизить риски проект за счет государства. Причиной обращений служит девальвация рубля и разогнавшаяся инфляция. Об этом издание пишет со ссылкой на свои источники. В то же время, представитель «Автодора» отметил, что официальных обращений к ним не поступало.

По прогнозам Минэкономразвития, инфляция по итогам года установится на уровне 7,5%. По состоянию на 10 ноября рост цен с начала года составил 7,6%, сообщил Росстат, в годовом выражении инфляция превысила 8,5%.

Как поясняет «Ведомостям» партнер Hogan Lovells Александр Долгов, в настоящий момент звучат призывы сместить баланс в пользу поддержки инвесторов.

- Чтобы защитить инвестора от колебаний курса, в соглашение закладывается некий коридор, при его превышении государство берет на себя обязательства компенсировать убыток концессионера, либо увеличивая платеж, либо продлевая сроки, - приводит издание слова Александра Долгова.

Раньше планировалось, что внебюджетное строительство трассы М-11 составит 56% от суммы, то недавно стало известно, что объем частных инвестиций, скорее всего, не превысит 20-25%. В таком случае затраты государства вырастут с 30,1 млрд. рублей до 51,5-55 млрд. рублей.

Разница между первоначальными планами по привлечению внебюджетных средств и новым объемом будет компенсирована за счет размещения облигаций «Автодора», говорит представитель госкомпании. Погашаться они будут за счет доходов от платы за проезд, сообщают «Ведомости».


Если Вы заметите ошибку в тексте, выделите её и нажмите Ctrl + Enter, чтобы отослать информацию редактору.
Комментарии для сайта Cackle
Новости соцсетей
Новости соцсетей
Есть мнение
Кинокритик Антон ДОЛИН рассказал, почему Джим Джармуш – гений, а Такэси Китано – вечный ребенок, за что стоит поставить памятник Константину Эрнсту и чем современное русское кино похоже на подростка.
 
В Госдуму внесен законопроект, которым предусматривается сокращение срока хранения отдельных фактов кредитной истории с 10 до 7 лет. Центробанк поддержал эту инициативу. О том, почему кредитная история важна и можно ли ее исправить, мы беседуем с АНДРЕЕМ АХРАМЕНОВЫМ, заместителем директора департамента обработки отчетности ЦБ РФ
 
Тверь — столица региона, и она должна выглядеть соответственно своему столичному статусу. Однако с тем бюджетом, который есть у города, сделать это за короткие сроки невозможно. Необходима перезагрузка финансовой системы. Как это сделать, рассказывает председатель постоянного комитета Тверской городской Думы по бюджету и налогам Андрей Дмитриев
 

Статьи: 1 2 3 4 5 ... 114 След.




Top.Mail.Ru Яндекс цитирования Яндекс.Метрика