01.02.2019 |

Садись и катайся. Детройтский автосалон глазами уроженца Твери / фоторепортаж

Главные новости дня -
в нашем Telegram



На прошлой неделе в Детройте завершил работу Северо-Американский Международный автосалон (NAIAS). Это ежегодное событие в мире автомобилей и технологий, на котором крупнейшие производители представляют свои новинки. Бывший житель Твери, а сейчас канадский студент Станислав Бухаров побывал на самом большом и престижном автосалоне Северной Америки и специально для читателей Afanasy.biz рассказал, как это было.

Текст и фото: Станислав Бухаров

Я совершенно не автомобильный эксперт или фанат, который бегает за каждой авто-новинкой. К машинам в целом равнодушен, для меня они примерно, как велосипед, на котором не нужно крутить педали, поэтому не ждите перечисления увиденных новых моделей и технических характеристик. На выставку меня привела любознательность и интерес, как же у них там все работает, без скреп.


Автосалон, или автошоу, так в английской транскрипции называется это мероприятие, берет свое начало в 1907 году и считается второй по величине автовыставкой в США, после чикагской, в этом году шоу посетило 775 тысяч человек. Мероприятие проводится в городе Детройт, который еще называют автомобильной столицей Америки, из-за того, что там расположены штаб-квартиры Большой тройки автопроизводителей США: «Дженерал Моторс», «Форд» и «Крайслер». 


Сам город занимает 23 строчку среди американских городов по численности населения (для сравнения – Майами на 43 месте), очень монументальный и красивый. Попавших в Детройт впервые поражает его чистота и практически полное отсутствие людей на улицах. Впечатление, что ты фантастическим образом оказался на съемочной площадке фильма «Ванильное небо», где главный герой ездит по абсолютно пустому Нью-Йорку. 


Несмотря на свою плохую репутацию, современный Детройт, по крайней мере его центр, не создает ощущения опасности. Я спокойно гулял по удивительно чистым и широким улицам, фотографируя достопримечательности и изредка встречая единичных прохожих, которые в спешке удалялись, стоило поздороваться с ними с русским акцентом - криминальное прошлое Детройта, который еще 10 лет назад был городом-призраком, полным заброшенных зданий, дает о себе знать.


Первое, что бросается в глаза, когда попадаешь на место проведения автошоу – размер зала, выставочная площадь которого 67 000 квадратных метров, это более 8 футбольных полей. Чувство, что ты не в помещении, а где-нибудь на гигантской автомобильной стоянке, которую зачем-то застелили ковролином и уставили дорогими авто.


Огромные выставочные пространства у каждого участника, отсутствие какой-либо скученности в расстановке машин и физических барьеров между стендами разных производителей. Вместо стендов в большинстве своем - просто группа машин одного производителя и дизайнерский фон из гигантских видеопанелей во всю стену, позволяющий сделать эффектную фотографию.


Нет длинноногих моделей в коротких обтягивающих платьях из латекса, приписанных к экспозиции условного ООО «Рога и Копыта» на радость его генерального директора, без присутствия которых не обходится ни одна московская выставка любой тематики. Нет тонн рекламного мусора, китайских сувениров и дешевого блеска. Только автомобили, сверкающий океан неподвижных машин и лавирующих между ними людей.


Люди - то, для чего это автошоу организовывается. На мой взгляд, данное автошоу - скорей способ проведения досуга, чем смотр каких-либо инноваций. Из двух недель, которые длится выставка, девять дней отведено на то, что называется «публичное шоу» - дни, когда салон открыт для всех, а не только для профессионалов. 


Открыто все. За исключением некоторого количества концепт-каров и эксклюзивных моделей, в любой автомобиль можно сесть, открыть все, что может открываться, включить все, что может включаться. Рядом с серийными автомобилями всегда есть информационная табличка с характеристиками, опциями и ценой. Тут же можно узнать кредитные опции. Нельзя разве что завести двигатель и уехать. 


Уехать нельзя, но можно прокатиться. Размеры выставочного помещения настолько огромны, что ряд марок организовал у себя площадки для тест-драйва. Причем некоторые построили у себя треки с пересеченной местностью и живыми деревьями.


И, наверное, главная тенденция, которую нельзя было не увидеть – электромобили. Автомобили с розеткой есть практически у всех значимых производителей, разумеется, они были широко представлены и на автошоу. Можно сколько угодно упираться, покупать овес, продавать навоз и верить, что лошадь лучше автомобиля, но смерть автомобилей с двигателем внутреннего сгорания на массовом рынке – дело ближайших лет. 


Ну а следующим, после электромобилей, шагом, ждем полностью самоуправляемых машин. Это будет воплощением второй моей мечты, после велосипеда, на котором не нужно крутить педали. Надеюсь, доживу.

Еще больше фото - в галерее
   
Если Вы заметите ошибку в тексте, выделите её и нажмите Ctrl + Enter, чтобы отослать информацию редактору.

Для того, чтобы оставить комментарий зарегистрируйтесь на сайте или войдите через

Войти как пользователь
Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:

Авторизация

Адрес электронной почты:

Пароль:

Запомнить меня

Восстановление пароля

Для восстановления пароля введите адрес электронный почты:

Регистрация

Ваше имя:

Адрес электронной почты:

Введите код:

CAPTCHA
Войти как пользователь
Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:

От (Выйти)

Сообщение:

 
giraff.io
Новости соцсетей
News.gnezdo.ru
Загрузка...
Есть мнение
Об итогах непростого 2018 года и планах на будущее — интервью с председателем Законодательного Собрания Тверской области Сергеем ГОЛУБЕВЫМ
 
По сложившейся традиции, в предновогоднем выпуске мы подводим итоги уходящего года. О том, каким 2018-й был для Оленинского района, в интервью нашему еженедельнику рассказал глава муниципального образования Олег Дубов
 
Семь лет назад Андрей Увиков жил так же, как и многие: жена, двое маленьких детей, невыплаченная ипотека и кредит на машину. Все изменилось в один момент, когда в результате тяжелой травмы он оказался прикован к постели. Тогда началась новая жизнь, и значительной ее частью стал интернет. Здесь Андрей Увиков заработал свой первый миллион. Мы узнали, как ему удалось стать успешным предпринимателем в Сети, где реальность — виртуальная, а земли под ногами — нет
 

Статьи: 1 2 3 4 5 ... 113 След.




На правах рекламы:
Тверские новости | пресса Тверь | газета Твери и газеты Тверской области | форум Тверь