Известное экономическое правило – в кризис нужно строить дороги. Динамика, с которой в последние месяцы развивается дорожная отрасль Тверской области, позволяет региону выходить на новый уровень экономической привлекательности, а значит, и социальной стабильности.
1,5 млрд рублей дополнительных средств получила Тверская области на ремонт дорог благодаря активной позиции главы региона Игоря Рудени. в следующем году размер дорожного фонда Тверской области увеличится примерно в два раза и составит почти треть областного бюджета.
Эти цифры говорят о том, что темпы строительства, ремонта и реконструкции дорог будут расти. Именно разбитые дороги во многом сдерживают развитие Тверской области. У нас большая территория, много отдаленных населенных пунктов. Есть подходящие места, где могли бы строиться новые предприятия или куда можно было бы пригласить туристов.
Начались работы в Ржевском, Торжокском, Вышневолоцком, Кимрском, Нелидовском, Оленинском и других районах. Всего уже в текущем году будет в дополнение к уже утвержденным объектам отремонтировано почти 200 километров дорог.
«Регион много лет жил в надежде на будущее, откладывая решение дорожного вопроса на потом, до лучших времен. И вот к региональному рулю встал человек с мощным федеральным ресурсом, который дал понять, что сможет привлечь в Тверскую область и дополнительные бюджетные средства, и программы, и крупных инвесторов».
Александр Тягунов, член партийного списка «Единой России» на выборах в Законодательное Собрание Тверской области, депутат областного парламента
Ответственность за контроль над ходом ремонтных работ лежит, в том числе, и на партии «ЕДИНАЯ РОССИЯ», ее депутатах на местном уровне. Партийный и общественный контроль поможет потратить каждый выделенный на дороги рубль по назначению. Глава региона Игорь Руденя поставил задачу: гарантийный срок ремонта дорог должен быть увеличен до 5 лет. Это заставит подрядчиков выполнять работу качественно, на совесть – так, чтобы асфальт не сходил с дорог по весне вместе со снегом.
«Сколько программ было сорвано только из-за того, что кто-то в муниципальных кабинетах не сумел грамотно оформить документацию, не поставил какую-то подпись, не провел вовремя конкурс, а асфальт в итоге лег не на землю, а в осеннюю слякоть и грязь! Что толку потом от «разборов полетов», порицаний и обвинений, если работы уже кое-как выполнены, а подрядчика и след простыл?» – говорит Александр Тягунов.
Хорошие дороги – это:
• инвестиции в города и районы области, создание новых рабочих мест;
• безопасность наших детей, которые каждый день на школьных автобусах отправляются на учебу;
• своевременное оказание медицинской помощи, оперативная работа пожарных бригад,
развитие внутримуниципальных и межмуниципальных пассажирских маршрутов;
• рост туристического потока.
И в целом, это, конечно, лицо нашего региона. Мы вместе сделаем его более привлекательным!