02.04.2009

Президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин находится с рабочим визитом на Тверском вагоностроительном заводе

Главные новости дня -
в нашем Telegram


В рамках поездки проходит совещание рабочей группы ОАО "РЖД" во главе с президентом компании Владимиром Якуниным с руководителями и представителями профсоюзной организации ОАО "Тверской вагоностроительный завод" о перспективах развития долгосрочного сотрудничества.

"Сегодня Тверской вагоностроительный завод является основным поставщиком пассажирских вагонов для ОАО "РЖД". В прошлом году объем закупаемой у данного предприятия продукции составил 94% от общей поставки для нужд ОАО "РЖД", в текущем году ОАО "ТВЗ" станет для компании единственным поставщиком пассажирских вагонов", - сказал Владимир Якунин в ходе рабочего совещания с руководством завода.
С момента своего создания ОАО "РЖД" увеличивало объем закупок подвижного состава у ОАО "Тверской вагоностроительный завод".

"С 2003 года, то есть с момента создания ОАО "РЖД", уровень закупок компанией пассажирских вагонов производства ОАО "ТВЗ" вырос более чем в 2 раза - с 430 в 2003 году до 976 в 2008 году", - добавил президент ОАО "РЖД".

Напомним, что в рамках инвестиционной программы по обновлению парка подвижного состава в 2008 году ОАО "РЖД" закупило 1042 новых пассажирских вагона, из них 976 - производства ОАО "Тверской вагоностроительный завод". Объем инвестиций ОАО "РЖД" на покупку пассажирских вагонов у ОАО "Тверской вагоностроительный завод" в 2008 году составил 19,8 млрд рублей.

В 2009 году ОАО "РЖД" планирует приобрести 549 вагонов производства ОАО "Тверской вагоностроительный завод", из них большая часть (307 единиц) – плацкартные вагоны.
Объем инвестиций компании на приобретение у Тверского вагоностроительного завода 549 вагонов составит 14 млрд рублей. Напомним, что минимальный вариант объема поставок пассажирских вагонов на 2009 год, указанный в соглашении между ОАО "РЖД" и ЗАО "Трансмашхолдинг", составляет 543 единицы.

В ходе совещания Андрей Бокарев, председатель Совета директоров ЗАО "Трансмашхолдинг", заявил, что ЗАО "ТМХ" готово снизить стоимость производимой продукции за счет сокращения внутренних издержек.

"Это позволит нам рассмотреть возможность увеличения заказов на Тверском вагоностроительном заводе", - сказал президент ОАО "РЖД".

Кроме этого, Владимир Якунин получил поддержку руководителей ОАО "ТВЗ" для обсуждения с премьер-министром страны возможности увеличения инвестиционной программы ОАО "РЖД".

Также в ходе совещания Владимир Якунин обсудил вопросы компенсации выпадающих доходов ОАО "РЖД" от государственного регулирования тарифов на пригородные перевозки с губернатором Тверской области Дмитрием Зелениным.

"В 2009 году сумма компенсации выпадающих доходов ОАО "РЖД" будет увеличена в 2 раза по сравнению с уровнем 2008 годом", - заявил Дмитрий Зеленин.

Владимир Якунин отметил, что эти средства будут направлены ОАО "РЖД" на развитие экономики Тверской области, в том числе и на Тверской вагоностроительный завод.
 
*****
 
Согласно "Стратегии развития железнодорожного транспорта в РФ до 2030 года", утвержденной правительством 17.06.2008 года, обновление парка пассажирских вагонов до 2030 года предусматривает закупку более 29,5 тыс. единиц по максимальному и более 26,5 тыс. единиц по минимальному варианту. По состоянию на март 2009 года инвентарный парк пассажирских вагонов насчитывает около 24,7 тыс. единиц. Таким образом, за 20 лет парк пассажирских вагонов дальнего следования планируется обновить полностью. Основную часть вагонов ОАО "РЖД" планирует закупать у российских производителей, что является позицией компании по поддержке отечественной машиностроительной отрасли.

Источник: www.rzd.ru


Если Вы заметите ошибку в тексте, выделите её и нажмите Ctrl + Enter, чтобы отослать информацию редактору.
Комментарии для сайта Cackle
Новости соцсетей
Новости соцсетей
giraff.io
News.gnezdo.ru
Загрузка...
Есть мнение
Кинокритик Антон ДОЛИН рассказал, почему Джим Джармуш – гений, а Такэси Китано – вечный ребенок, за что стоит поставить памятник Константину Эрнсту и чем современное русское кино похоже на подростка.
 
В Госдуму внесен законопроект, которым предусматривается сокращение срока хранения отдельных фактов кредитной истории с 10 до 7 лет. Центробанк поддержал эту инициативу. О том, почему кредитная история важна и можно ли ее исправить, мы беседуем с АНДРЕЕМ АХРАМЕНОВЫМ, заместителем директора департамента обработки отчетности ЦБ РФ
 
Тверь — столица региона, и она должна выглядеть соответственно своему столичному статусу. Однако с тем бюджетом, который есть у города, сделать это за короткие сроки невозможно. Необходима перезагрузка финансовой системы. Как это сделать, рассказывает председатель постоянного комитета Тверской городской Думы по бюджету и налогам Андрей Дмитриев
 

Статьи: 1 2 3 4 5 ... 114 След.




Top.Mail.Ru Яндекс цитирования Яндекс.Метрика