02.12.2008

Районы Тверской области будут получать средства на организацию пассажирских перевозок из регионального бюджета

Главные новости дня -
в нашем Telegram


Пассажирские автобусные перевозки в глубинке — отрасль достаточно сложная и проблемная. По законодательству эта функция возложена на районные администрации. Однако не все муниципалитеты в состоянии самостоятельно обеспечить потребности населения в автобусных маршрутах. Решать проблему помогают региональные власти. Уже опробуется новая методика финансовой поддержки муниципалитетов. Областные субсидии на пассажирские перевозки выделяются не исходя из того, сколько средств на эти цели направляет районный бюджет, а исходя из количества населённых пунктов и численности жителей в них. Первыми территориями в Тверской области, где этот принцип применён, стали Карснохолмский и Молоковский районы. Задачи находящегося в стадии банкротства местного автотранспортного предприятия теперь возложены на областное ОАО «Тверьавтотранс», — сообщает Управление информационной политики и общественных связей администрации Тверской области.
Ранее маршруты, по которым автобусы ходили крайне нерегулярно, в этих территориях были преимущественно социальными, с небольшим количеством пассажиров. Для местного автопредприятия, чей парк машин изношен на 97%, обслуживать их было непосильной ношей.
«Этот вопрос поднимался со стороны местной администрации и депутатского корпуса, обсуждался во время рабочей поездки губернатора в наш район. И именно с подачи губернатора было принято решение об открытии здесь филиала „Тверьавтотранса“, чтобы обслуживать и Краснохолмский район, и Молоковский», — говорит глава Краснохолмского района Виктор Журавлев.
Уже неделю 8 новых ПАЗиков перевозят пассажиров между населёнными пунктами двух районов. На линию выходят строго по расписанию, нареканий по поводу их работы нет. Когда новую схему обкатают — в буквальном смысле этого слова — пойдёт речь о дальнейшем развитии перевозок и на этих территориях, и по области в целом.
— Уже сейчас мы разработали методику, по которой будем выделять средства районам на выполнение ими своих функций по организации транспортного обслуживания внутри районов. Недавно эту методику одобрил министра транспорта России, — отметил, комментируя нововведение, начальник департамента транспорта и связи Тверской области Церен Церенов.
В дальнейших планах ОАО «Тверьавтотранс» — открытие новых междугородных маршрутов — Молоково — Тверь, Красный Холм — Тверь, Красный Холм — Москва.
При этом, по словам руководителя Краснохолмского транспортного отряда ОАО «Тверьавтотранс» Геннадия Беридзе, районное и межрайонное сообщение также не останутся без внимания. Местные власти, на основе стандартов, определённых областной методикой, разрабатывают новые маршруты, актуальность которых с приближением дачного сезона возрастает.


Уважаемые посетители!
Специально для вас на главной странице
нашего сайта проходит ОПРОС.
Убедительно просим принять в нем участие.

Если Вы заметите ошибку в тексте, выделите её и нажмите Ctrl + Enter, чтобы отослать информацию редактору.
 
giraff.io
Новости соцсетей
News.gnezdo.ru
Загрузка...
Есть мнение
Тверь — столица региона, и она должна выглядеть соответственно своему столичному статусу. Однако с тем бюджетом, который есть у города, сделать это за короткие сроки невозможно. Необходима перезагрузка финансовой системы. Как это сделать, рассказывает председатель постоянного комитета Тверской городской Думы по бюджету и налогам Андрей Дмитриев
 
Об итогах непростого 2018 года и планах на будущее — интервью с председателем Законодательного Собрания Тверской области Сергеем ГОЛУБЕВЫМ
 
По сложившейся традиции, в предновогоднем выпуске мы подводим итоги уходящего года. О том, каким 2018-й был для Оленинского района, в интервью нашему еженедельнику рассказал глава муниципального образования Олег Дубов
 

Статьи: 1 2 3 4 5 ... 113 След.




Тверские новости | пресса Тверь | газета Твери и газеты Тверской области | форум Тверь