27.11.2008

Администрация Тверской области выступила с предложением о снижении транспортного налога до 40% от действующей ставки

Главные новости дня -
в нашем Telegram


Как известно, на заседании Госсовета 18 ноября 2008 года Президент Российской Федерации Дмитрий Медведев отметил, что каждый регион должен иметь собственный план действий в кризисе и уделять особое внимание развитию малого и среднего бизнеса. В Тверской области внедрение конкретных мер в этом направлении уже началось.
Финансовый кризис, породивший в мире новые экономические реалии, заставляет руководителей всех без исключения субъектов Федерации задуматься о том, как дальше воплощать в жизнь тезис о конкурентоспособности российских производителей. Это в полной мере касается транспортных компаний, осуществляющих международные грузовые автомобильные перевозки. Новый стимул для их деятельности вступит в силу с начала будущего года — 25 ноября Законодательное Собрание Тверской поддержало инициативу администрации региона и приняло изменения в закон «О транспортном налоге».
В настоящее время ставка налога для данной категории транспорта составляет 85 рублей за 1 лошадиную силу (л.с.). В итоге годовая сумма транспортного налога для грузового автомобиля с мощностью двигателя 400 — 420 л.с. достигает порядка 34 — 36 тыс. рублей или около 1000 евро. Понятно, что в условиях кризиса для большинства региональных транспортных компаний, осуществляющих международные автомобильные перевозки, это весьма значительная сумма.
Во многом именно высокая налоговая ставка, по мнению специалистов, мешает сегодня транспортникам расширять свой бизнес. Между тем, выгодное географическое положение Тверской области, связанное, в том числе с прохождением по территории региона важных автомагистралей, дает хорошие перспективы в развитии транспортно-логистических центров. Тем более, что в соседней Московской области терминалы и инфраструктура явно перегружены.
В этих условиях инвесторы обращают внимание на Верхневолжье. Уже в настоящее время на территории региона ведется строительство нескольких крупных объектов терминально-складского назначения. При этом, администрация области заинтересована в том, чтобы транспортное обслуживание строящихся объектов впоследствии осуществлялось местными перевозчиками. Это и налоговые поступления в бюджеты всех уровней и, самое главное, важная социальная составляющая: сотни рабочих мест, уверенность в завтрашнем дне у многих жителей области.
Однако, пока имеющиеся возможности международных автоперевозчиков Верхневолжья не позволяют увеличить объемы работы без расширения парка техники. А одним из барьеров для этого является именно высокий уровень транспортного налога.
Исходя из этого, по инициативе губернатора администрация области выступила с предложением о снижении транспортного налога до 40% от действующей ставки. Обоснования этого были подготовлены региональным департаментом транспорта совместно с общероссийской общественной организацией «Ассоциация международных автомобильных перевозок».
Предоставление этой льготы, с одной стороны, учитывает объективные условия использования перевозчиками дорог страны. А с другой, — способствует повышению конкурентоспособности тверских предпринимателей на рынке автотранспортных услуг и соответственно, более интенсивному развитию данного вида деятельности. По предварительным расчетам это позволит также создать в регионе порядка 700 новых рабочих мест.
С начала будущего года изменения войдут в законную силу. При этом, снижение ставки транспортного налога вовсе не сократит бюджетные поступления. Напротив, такое решение будет способствовать увеличению числа перевозчиков в регионе, расширению и обновлению парка их подвижного состава и, в конечном итоге, — росту экономического потенциала Тверской области. Об этом сообщает Управление информационной политики и общественных связей администрации Тверской области.
Если Вы заметите ошибку в тексте, выделите её и нажмите Ctrl + Enter, чтобы отослать информацию редактору.
Комментарии для сайта Cackle
Новости соцсетей
Новости соцсетей
giraff.io
News.gnezdo.ru
Загрузка...
Есть мнение
Кинокритик Антон ДОЛИН рассказал, почему Джим Джармуш – гений, а Такэси Китано – вечный ребенок, за что стоит поставить памятник Константину Эрнсту и чем современное русское кино похоже на подростка.
 
В Госдуму внесен законопроект, которым предусматривается сокращение срока хранения отдельных фактов кредитной истории с 10 до 7 лет. Центробанк поддержал эту инициативу. О том, почему кредитная история важна и можно ли ее исправить, мы беседуем с АНДРЕЕМ АХРАМЕНОВЫМ, заместителем директора департамента обработки отчетности ЦБ РФ
 
Тверь — столица региона, и она должна выглядеть соответственно своему столичному статусу. Однако с тем бюджетом, который есть у города, сделать это за короткие сроки невозможно. Необходима перезагрузка финансовой системы. Как это сделать, рассказывает председатель постоянного комитета Тверской городской Думы по бюджету и налогам Андрей Дмитриев
 

Статьи: 1 2 3 4 5 ... 114 След.




Top.Mail.Ru Яндекс цитирования Яндекс.Метрика