21.10.2008

ТВЗ отправляет первую партию вагонов нового модельного ряда на Свердловскую железную дорогу

Главные новости дня -
в нашем Telegram


С Тверского вагоностроительного завода (входит в ЗАО «Трансмашхолдинг») на Свердловскую железную дорогу (филиал ОАО «РЖД») отправлена первая партия вагонов нового модельного ряда (так называемой «серии сорок четыре сорок»), сообщили в Дирекции по связям с общественностью ТВЗ (Тверская область).
14 новых вагонов (7 купейных вагонов модели 61-4440 и 7 плацкартных модели 61-4447) пополнят состав фирменного поезда «Урал» сообщением Свердловск – Москва. Основной отличительной особенностью этих вагонов от ранее выпускаемых на ТВЗ является кузов, ходовые части и тормозное оборудование. Кузов, длина которого увеличена на один метр, представляет собой цельнонесущую конструкцию из нержавеющих сталей. Боковые стены имеют плоско-гофрированную обшивку. Материалоемкость такого кузова на полторы тонны меньше серийного, а срок его службы увеличен с 28 до 40 лет. На новых вагонах установлены самые совершенные на сегодняшний день системы комфорта, безопасности, жизнеобеспечения. Прислонно-сдвижные двери и тройные стеклопакеты прочно заняли свое место в конструкции.
Первой моделью из новой линейки, запущенной после получения сертификата, стали пассажирские купейные вагоны модели 61-4440. В вагоне девять купе, более просторный, чем в вагонах предыдущих серий тамбур и дополнительное помещение место для хранения инвентаря. Пассажирские купе имеют современный дизайн, оборудованы трансформируемой мебелью, оснащены системами аудио-видео трансляции, контроля управления и диагностики. Изменена внутренняя планировка вагонов: блок из 2-х экологически чистых туалетов расположен со стороны нерабочего тамбура.
В настоящее время в новом корпусе изготовлены купейный (61-4440), плацкартный (61-4447), штабной (61-4445) и межобластной вагоны.(61-4458). Будут также созданы вагон-ресторан, багажный вагон и др.
Новые вагоны – это будущее тверского вагоностроения, освоение их производства потребовало производственное переоснащения предприятия и внедрения новых технологий. При тесном взаимодействии и информационном обмене между ТВЗ и ОАО «РЖД», при участии профильных машиностроительных НИИ, была создана новая современная система контроля качества.
Тверской вагоностроительный завод является основным поставщиком подвижного состава для РЖД. Согласно государственной Стратегии развития железнодорожного транспорта, до 2030 года ОАО «Российские железные дороги» планирует приобрести у ТВЗ 24 тысячи современных вагонов. До конца текущего года Тверской вагоностроительный завод отправит еще 212 вагонов нового модельного ряда, в основном это пассажирские купейные вагоны (модель 61-4440).
Если Вы заметите ошибку в тексте, выделите её и нажмите Ctrl + Enter, чтобы отослать информацию редактору.
Комментарии для сайта Cackle
Новости соцсетей
Новости соцсетей
giraff.io
News.gnezdo.ru
Загрузка...
Есть мнение
Кинокритик Антон ДОЛИН рассказал, почему Джим Джармуш – гений, а Такэси Китано – вечный ребенок, за что стоит поставить памятник Константину Эрнсту и чем современное русское кино похоже на подростка.
 
В Госдуму внесен законопроект, которым предусматривается сокращение срока хранения отдельных фактов кредитной истории с 10 до 7 лет. Центробанк поддержал эту инициативу. О том, почему кредитная история важна и можно ли ее исправить, мы беседуем с АНДРЕЕМ АХРАМЕНОВЫМ, заместителем директора департамента обработки отчетности ЦБ РФ
 
Тверь — столица региона, и она должна выглядеть соответственно своему столичному статусу. Однако с тем бюджетом, который есть у города, сделать это за короткие сроки невозможно. Необходима перезагрузка финансовой системы. Как это сделать, рассказывает председатель постоянного комитета Тверской городской Думы по бюджету и налогам Андрей Дмитриев
 

Статьи: 1 2 3 4 5 ... 114 След.




Top.Mail.Ru Яндекс цитирования Яндекс.Метрика