06.08.2012

С 2014 года регионы прекратят получать субсидии на пригородные перевозки

Главные новости дня -
в нашем Telegram



В Омске состоялось совещание по железнодорожным тарифам, на котором премьер-министр РФ Дмитрий Медведев сообщил о прекращении субсидирования пригородных перевозок регионам с 2014 года.

«В 2013 году последний раз дадим субсидии, а потом все. Если не случится чего-то такого, что заставит нас снова дать деньги», - передает слова главы Правительства РБК. РБК также приводит данные ОАО «РЖД», согласно которым пассажирооборот пригородного железнодорожного транспорта в регионах составляет от 5% до 30% в общем пассажиропотоке, но, несмотря на это, на железнодорожный транспорт выделяется всего от 0,1% до 0,7% денежных средств из бюджетов этих субъектов РФ.

Тверская область входит в число 5 субъектов России, в бюджетах которых в 2012 году средства на компенсацию выпадающих доходов пригородных пассажирских компаний вообще не предусмотрены.

«Проблема состоит в том, что в транспортной политике регионов отсутствует должное внимание железной дороге. Отказ региональных властей субсидировать выпадающие доходы пригородных пассажирских компаний чреват тем, что завтра пригородные компании не будут иметь средств, чтобы расплатиться за аренду подвижного состава и выплатить зарплату. Железнодорожные пригородные пассажирские перевозки будут остановлены. Величина накопленных непокрытых убытков ряда пригородных компаний дает основания объявить их банкротами», - цитирует информационное агентство сообщение ОАО «РЖД».

Также в ОАО «РЖД» подчеркнули, что пригородными пассажирскими компаниями уже подготовлены пакеты документов на начало арбитражного рассмотрения их претензий по компенсации выпадающих доходов. Первые судебные иски планируется подать уже в августе 2012 г.

Отметим, что убытки ОАО «Московско-Тверская пригородная пассажирская компания» по пригородным перевозкам в прошлом году они составили 403,9 млн рублей, а в этом, как ранее заявлял гендиректора компании Игорь Иванов, прогнозируются на уровне 485 млн рублей. Тем не менее, на пресс-конференции в июне этого года он отмечал, что понимание по этому вопросу с региональным правительством достигнуть удалось.

Если область не будет поддерживать пригородный транспорт, пассажиры могут лишиться части маршрутов. Основные убытки связаны с направлениями широтного хода, которых в нашем регионе 28. Все они нерентабельны: так, по направлению Ржев - Нелидово ходит один вагон, наполняемость которого – 10%. На его содержание в первом квартале ушло почти 2 млн рублей, а выручка составила 200 тыс рублей. Но на этом пути существует 7-8 автобусных маршрутов, поэтому отмена электрички не будет так остро ощущаться жителями. А вот, к примеру, автобусное сообщение с Жарками налажено не так хорошо, электропоезда по таким направлениям необходимо сохранять.
Если Вы заметите ошибку в тексте, выделите её и нажмите Ctrl + Enter, чтобы отослать информацию редактору.
 
giraff.io
Новости соцсетей
News.gnezdo.ru
Загрузка...

Новости дня

13:49 | Два человека пострадали в столкновении трактора и иномарки на М10 в Тверской области

13:48 | В Тверской области объявили сбор в помощь матери семерых детей

13:26 | Жителей Тверской области приглашают в путешествие на Селигер на ретро-паровозе

13:13 | В Тверской области осудили водителя из Ухты, насмерть сбившего велосипедиста

12:42 | Житель Тверской области случайно убил своего противника во время драки в кафе

12:36 | В Тверской области на фестивале каши приготовят манку по рецептам двух эпох

12:33 | В Тверской области в ДТП пострадали двое взрослых и дети – один ребенок в тяжелом состоянии

12:19 | В ООО «Газпром межрегионгаз Тверь» начал работу контакт-центр с единым номером

12:13 | В Тверской области подросток угнал у пенсионера мопед

11:46 | «Вернемся через год»: Юрий Башмет с оркестром выступил под открытым небом в центре Твери

вся лента новостей

Есть мнение
Тверь — столица региона, и она должна выглядеть соответственно своему столичному статусу. Однако с тем бюджетом, который есть у города, сделать это за короткие сроки невозможно. Необходима перезагрузка финансовой системы. Как это сделать, рассказывает председатель постоянного комитета Тверской городской Думы по бюджету и налогам Андрей Дмитриев
 
Об итогах непростого 2018 года и планах на будущее — интервью с председателем Законодательного Собрания Тверской области Сергеем ГОЛУБЕВЫМ
 
По сложившейся традиции, в предновогоднем выпуске мы подводим итоги уходящего года. О том, каким 2018-й был для Оленинского района, в интервью нашему еженедельнику рассказал глава муниципального образования Олег Дубов
 

Статьи: 1 2 3 4 5 ... 113 След.




Тверские новости | пресса Тверь | газета Твери и газеты Тверской области | форум Тверь