03.02.2011

1 февраля Тверской вагоностроительный завод вышел на работу в режиме полной рабочей занятости

Главные новости дня -
в нашем Telegram


1 февраля градообразующее предприятие города, Тверской вагоностроительный завод, вышел на работу в режиме полной рабочей занятости. Более того, в период зимних каникул был подписан еще один важный договор на поставку 50 двухэтажных пассажирских вагонов.

Договор предусматривает поставку 50 вагонов четырех различных типов - купейного, СВ, штабного, а также вагона-ресторана. Все они будут построены к 2013 году. Эксплуатировать вагоны предполагается на маршруте Адлер – Москва, в том числе во время зимних Олимпийских игр 2014 года в Сочи. Федеральная пассажирская компания планирует сформировать три состава из тверских вагонов: в каждом будет 12 купейных вагонов, один СВ, один штабной и один вагон-ресторан. Пять вагонов будут находиться в резерве компании.

В 2011–2012 годах будут построены три опытных вагона для сертификационных испытаний. Параллельно Тверской вагоностроительный завод проведёт технологическую подготовку для серийного производства. Повышенная вместимость вагонов, а также применение в их конструкции малообслуживаемых узлов и агрегатов позволит существенно снизить эксплуатационные расходы перевозчика.

Над проектом принципиально новой, уникальной модели двухэтажного вагона ТВЗ работает с 2008 года. В 2009 году первый прототип купейного вагона прошёл испытания на базе Тверского института вагоностроения. В 2009–2010 годах ОАО «РЖД» утвердило технические задания на спальные вагоны и вагон-ресторан, которые стали первым в истории российского транспортного машиностроения документом, охватывающим сразу несколько моделей пассажирских вагонов.

Купейный двухэтажный вагон имеет 64 спальных места, СВ – 30, штабной – 50. В ресторане смогут одновременно разместиться от 44 до 48 человек в обеденном зале и 6 человек в баре.

Вагоны пригодны для эксплуатации со скоростью до 160 км/ч, кузова с гладкой обшивкой стен будут изготавливаться из коррозионно-стойких сталей. Благодаря этому срок службы подвижного состава увеличивается до 40 лет.

При отборе лучших предложений для строительства двухэтажных вагонов и выборе площадки ТВЗ выполнено принципиальное требование ОАО «РЖД», чтобы производство этого подвижного состава было локализовано в России.

Анастасия Беркова
Если Вы заметите ошибку в тексте, выделите её и нажмите Ctrl + Enter, чтобы отослать информацию редактору.
Комментарии для сайта Cackle
Новости соцсетей
Новости соцсетей
giraff.io
News.gnezdo.ru
Загрузка...

Новости дня

18:08 | Один человек погиб и двое пострадали в ДТП в Тверской области

17:23 | Банк ВТБ и ДОМ.РФ готовят крупнейший выпуск ИЦБ до 300 млрд рублей

17:07 | Журналисты и блогеры в девятый раз отправятся «Вместе в цифровое будущее»

16:56 | В Твери собирают вещи погорельцам Морозовских казарм

16:35 | Сбербанк и Фонд содействия развитию венчурных инвестиций в субъекты малого и среднего предпринимательства в научно-технической сфере Тверской области заключили соглашение о сотрудничестве

16:26 | «Такие дороги»: в Твери автоинспекторы задержали маршрутку с неисправным рулем

16:24 | В Твери начинается суд над бандой «черных риелторов», которые закапывали людей живьем

15:51 | Банк «Открытие» помог «МРСК центра» разместить облигации по исторически минимальной ставке

15:37 | Ребенок и взрослый травмировались в ДТП в Твери

15:34 | Двое детей пострадали в ДТП в Твери

вся лента новостей

Есть мнение
Кинокритик Антон ДОЛИН рассказал, почему Джим Джармуш – гений, а Такэси Китано – вечный ребенок, за что стоит поставить памятник Константину Эрнсту и чем современное русское кино похоже на подростка.
 
В Госдуму внесен законопроект, которым предусматривается сокращение срока хранения отдельных фактов кредитной истории с 10 до 7 лет. Центробанк поддержал эту инициативу. О том, почему кредитная история важна и можно ли ее исправить, мы беседуем с АНДРЕЕМ АХРАМЕНОВЫМ, заместителем директора департамента обработки отчетности ЦБ РФ
 
Тверь — столица региона, и она должна выглядеть соответственно своему столичному статусу. Однако с тем бюджетом, который есть у города, сделать это за короткие сроки невозможно. Необходима перезагрузка финансовой системы. Как это сделать, рассказывает председатель постоянного комитета Тверской городской Думы по бюджету и налогам Андрей Дмитриев
 

Статьи: 1 2 3 4 5 ... 114 След.




Top.Mail.Ru Яндекс цитирования Яндекс.Метрика