13.04.2010

Тверская область требует от Калининской АЭС возмещения ущерба, нанесенного региональным дорогам

Главные новости дня -
в нашем Telegram


Контекст:
Афанасий-биржа

17.09.2009
Сроки сдачи западной эвакуационной дороги КАЭС могут быть сорваны (ФОТО/ВИДЕО)




28.12.2009
Дорогу, разрушенную во время крушения «Невского экспресса», восстановят уже весной
Ситуация с обеспечением проезжаемости по автодорогам Бологовского и Удомельского районов, разрушенных при строительстве западной эвакуационной автодороги Калининской АЭС в 2009 году, с наступлением весенней распутицы стала критической. По многим из этих дорог, в частности, в направлении Бологое – Березовский Рядок – Сеглино – граница Удомельского района – Мста, проезд транспорта невозможен. Проведя соответствующее обследование, в этом убедились участники технического совещания, состоявшегося на прошлой неделе, - специалисты областного департамента транспорта и связи и ГУ «Дирекция территориального дорожного фонда Тверской области», представители прокуратуры, ГИБДД, Административно-технической инспекции, администраций муниципальных образований.

К строительству участка западной эвакуационной автодороги КАЭС протяженностью 41 км генеральный подрядчик ОАО «НИАЭП» приступил в июне 2009 года по заказу ОАО «Концерн Энергоатом» в рамках соглашения с администрацией Тверской области. На 2010 год запланировано продолжение работ и начало строительства восточного направления эвакуационных дорог. Однако уже прошлой осенью возникла серьезная проблема: подрядчики самовольно изменили транспортную схему подвозки материалов, заложенную в проекте, и осуществляли доставку по региональным дорогам с переходным типом покрытия, которые не способны выдержать такую нагрузку. В результате дороги были разрушены и движение по ним транспорта, в том числе рейсовых и школьных автобусов, автолавок и карет скорой помощи, оказалось парализовано. Проезд был восстановлен лишь в декабре, когда установилась постоянная отрицательная температура и покрытие промерзло.

В администрацию Тверской области регулярно поступали и продолжают поступать многочисленные жалобы от глав районов, муниципальных образований и пользователей разрушенных автодорог. Департамент транспорта и связи Тверской области и Дирекция дорожного фонда неоднократно обращались к заказчику строительства и подрядным организациям с целью решить эту проблему, вводили ограничение и запреты на проезд, но это ни к чему не привело. В связи с этим в областную прокуратуру было направлено обращение за подписью губернатора региона с просьбой провести проверку по факту причинения умышленного ущерба региональным автодорогам – она продолжается и в настоящее время.

Одно из основных требований, которые в связи со сложившейся ситуацией Тверская область выдвигает заказчику строительства западной эвакуационной автодороги ОАО «Концерн Энергоатом», является компенсация нанесенного ущерба. Его размер, по итогам обследования, проведенного сотрудниками Дирекции дорожного фонда в ноябре 2009 год, составляет порядка 34 млн рублей. При этом после весенней распутицы, убеждены специалисты, сумма ущерба значительно увеличится. Согласно решению, принятому на техническом совещании, до 14 апреля будет проведено повторное обследование разрушенных автодорог, по итогам которого планируется составить ведомость дефектов, а на основе ее – и новый сметный расчет. В мае все материалы отправят в прокуратуру Тверской области.

Помимо этого в протокол технического совещания занесен и ряд поручений генеральному подрядчику строительства ОАО «НИАЭП». В частности, областной департамент транспорта и связи и ГУ «Дирекция ТДФ» требуют от него проведения ремонтно-восстановительных работ на обследованных участках автодорог в мае-июне текущего года, а также обеспечения доставки школьников и грузов первой необходимости в населенные пункты, проезд к которым затруднен, собственным транспортом организации до окончания весенней распутицы.

Между тем, ни заказчик, ни подрядчик не готовы выполнять выставленные им требования: протокол совещания, содержащий поручения в их адрес, они не подписали, а возмещение материального ущерба и финансирование восстановительных работ считают невозможным – об этом свидетельствует официальная переписка с Управлением капитального строительства КАЭС. В ближайшее время письмо с изложением сути проблемы и просьбой повлиять на ее решение будет направлено в адрес генерального директора Государственной корпорации по атомной энергии Сергею Кириенко.
Если Вы заметите ошибку в тексте, выделите её и нажмите Ctrl + Enter, чтобы отослать информацию редактору.
Комментарии для сайта Cackle
Новости соцсетей
Новости соцсетей
giraff.io
News.gnezdo.ru
Загрузка...
Есть мнение
Кинокритик Антон ДОЛИН рассказал, почему Джим Джармуш – гений, а Такэси Китано – вечный ребенок, за что стоит поставить памятник Константину Эрнсту и чем современное русское кино похоже на подростка.
 
В Госдуму внесен законопроект, которым предусматривается сокращение срока хранения отдельных фактов кредитной истории с 10 до 7 лет. Центробанк поддержал эту инициативу. О том, почему кредитная история важна и можно ли ее исправить, мы беседуем с АНДРЕЕМ АХРАМЕНОВЫМ, заместителем директора департамента обработки отчетности ЦБ РФ
 
Тверь — столица региона, и она должна выглядеть соответственно своему столичному статусу. Однако с тем бюджетом, который есть у города, сделать это за короткие сроки невозможно. Необходима перезагрузка финансовой системы. Как это сделать, рассказывает председатель постоянного комитета Тверской городской Думы по бюджету и налогам Андрей Дмитриев
 

Статьи: 1 2 3 4 5 ... 114 След.




Top.Mail.Ru Яндекс цитирования Яндекс.Метрика