04.02.2010

Сроки строительства скоростной платной автомагистрали Москва – Санкт-Петербург перенесены

Главные новости дня -
в нашем Telegram


В администрации Тверской области 3 февраля прошло рабочей группы по строительству платной автомагистрали Москва – Санкт-Петербург. Основными вопросами совещания стали сроки проведения дорожных работ и обсуждение требований Тверской области к реализации проекта.

В связи с кризисными явлениями  в экономике, сроки строительства магистрали перенесены. На данный момент уже разработан проект обхода города Вышний Волочек, проект проходит гос.экспертизу. В течение 2010 года проект всех участков магитсрали должен пройти окончательное согласование. Начало эксплуатации первой очереди строительства запланировано на 2014-2018 годы, второй очереди – на 2027-2029 годы. В первой очереди будут построены 4-полосные участки автомагистрали и основные транспортные развязки, во второй очереди по территории Тверской области будет проходит магистраль от 6 до 8 полос.

Относительно всего проекта в целом и обхода Вышнего Волочка в частности у администрации Тверской области к проектировщикам (ОАО «Союздорпроект») существуют обязательные требования. Ранее администрацией региона были собраны требования от муниципальных образований к прохождению трассы, и направлены в адрес проектировщиков. Среди этих требований были обязательное строительство транспортных развязок, которые позволят жителям муниципальных образований выезжать на трассу, организация переходов для диких животных и скота и др.

В проекте должна быть разработана транспортная схема, по которой будет производиться доставка строительных материалов. Большегрузные автомобили, на которых эти материалы будут поставляться, нанесут вред региональным дорогам. В связи с этим главным условием администрации Тверской области было включение в проект сметы на содержание и восстановление дорог, поврежденных в ходе строительства скоростной магистрали. По информации проектировщиков такие расходы в проектной документации предусмотрены. Кроме того, на участках строительства будет расположено 9 ДЭУ (дорожно-эксплуатационных управления), которые будут содержать по 30 км километров прилегающих к магистрали дорог.
Если Вы заметите ошибку в тексте, выделите её и нажмите Ctrl + Enter, чтобы отослать информацию редактору.
 
giraff.io
Новости соцсетей
News.gnezdo.ru
Загрузка...
Есть мнение
Тверь — столица региона, и она должна выглядеть соответственно своему столичному статусу. Однако с тем бюджетом, который есть у города, сделать это за короткие сроки невозможно. Необходима перезагрузка финансовой системы. Как это сделать, рассказывает председатель постоянного комитета Тверской городской Думы по бюджету и налогам Андрей Дмитриев
 
Об итогах непростого 2018 года и планах на будущее — интервью с председателем Законодательного Собрания Тверской области Сергеем ГОЛУБЕВЫМ
 
По сложившейся традиции, в предновогоднем выпуске мы подводим итоги уходящего года. О том, каким 2018-й был для Оленинского района, в интервью нашему еженедельнику рассказал глава муниципального образования Олег Дубов
 

Статьи: 1 2 3 4 5 ... 113 След.




Тверские новости | пресса Тверь | газета Твери и газеты Тверской области | форум Тверь