15.10.2009

Нужны ли заградительные пошлины российским автопроизводителям?

Главные новости дня -
в нашем Telegram


Правительство продлило срок действия ввозных пошлин на иномарки еще на 9 месяцев. Такое решение должно ограничить ввоз иномарок в нашу страну, тем самым повысив спрос на машины отечественного производства. Инициатива вызвала волну недовольства среди автолюбителей. Они убеждены, что российский автопром изжил себя: качество наших машин никогда не сравнится с высокотехнологичными и безопасными зарубежными моделями. Тем более что за 7 месяцев производство грузовых машин упало почти на 70%, а легковых — на 60%.
Нужны ли заградительные пошлины российским автопроизводителям?

Игорь Юклянюк, исполнительный директор ООО «Важная Персона-Авто» (Тверь):
— Об эффективности продления ввозных пошлин говорить пока рано: в этом году мы продавали автомобили, которые были приобретены до введения этой заградительной меры. Однако я убежден, что она направлена, скорее, не на поддержание отечественного автопрома, а на ограничение ввоза импортных товаров, а также уменьшение оттока денежных средств из страны.
Падение спроса на иномарки, которое произошло в последнее время, обусловлено в большей степени другими факторами. Прежде всего к ним относится ослабление курса рубля по отношению к японской йене на 20%, из-за которого выросла стоимость японских машин. Кроме того, меньше денег стало у покупателей, расходы которых увеличились, а доходы, напротив, уменьшились.
Конечно, российское производство необходимо поддерживать, каким бы оно ни было. Но, на мой взгляд, правительство подходит к этому вопросу однобоко. Прежде чем ограничивать ввоз импортных машин, стоило бы обеспечить им хорошую альтернативу. Понятно, что автомобили АвтоВАЗа, который на днях объявил о своем разорении, уступают по качеству иномаркам, не говоря уже о том, что объемы производства российских заводов не соответствуют спросу. Впрочем, под российским автопромом подразумевается не только АвтоВАЗ, но и отечественные производители зарубежных брендов. К примеру, в Санкт-Петербурге выпускается «Тойота Камри», которая ничуть не уступает японской модели. Для производителей такого уровня заградительные пошлины действительно стали мерой поддержки.

Дарья Семенова



Если Вы заметите ошибку в тексте, выделите её и нажмите Ctrl + Enter, чтобы отослать информацию редактору.
Комментарии для сайта Cackle
Новости соцсетей
Новости соцсетей
Есть мнение
Кинокритик Антон ДОЛИН рассказал, почему Джим Джармуш – гений, а Такэси Китано – вечный ребенок, за что стоит поставить памятник Константину Эрнсту и чем современное русское кино похоже на подростка.
 
В Госдуму внесен законопроект, которым предусматривается сокращение срока хранения отдельных фактов кредитной истории с 10 до 7 лет. Центробанк поддержал эту инициативу. О том, почему кредитная история важна и можно ли ее исправить, мы беседуем с АНДРЕЕМ АХРАМЕНОВЫМ, заместителем директора департамента обработки отчетности ЦБ РФ
 
Тверь — столица региона, и она должна выглядеть соответственно своему столичному статусу. Однако с тем бюджетом, который есть у города, сделать это за короткие сроки невозможно. Необходима перезагрузка финансовой системы. Как это сделать, рассказывает председатель постоянного комитета Тверской городской Думы по бюджету и налогам Андрей Дмитриев
 

Статьи: 1 2 3 4 5 ... 114 След.




Top.Mail.Ru Яндекс цитирования Яндекс.Метрика