24.09.2009

Тверская область откажется от строительства дорог в пользу их ремонта

Главные новости дня -
в нашем Telegram


Специалисты ГУ «Дирекция территориального дорожного фонда Тверской области» провели анализ состояния региональных автодорог с асфальтобетонным покрытием по итогам выполнения работ по летнему содержанию, в том числе ямочного ремонта. Результат оказался неутешительным: из 7,6 млн кв. м покрытия, нуждающегося в ямочном ремонте, отремонтировано лишь 386 тыс. кв. м, то есть 5%. Это все, на что хватило средств, выделенных на содержание дорог из областного бюджета в 2009 году.

Напомним, на содержание всех автодорог региона из бюджета Тверской области в этом году было выделено 826,1 млн рублей. Эти средства расходуются на проведение работ по содержанию на всей протяженности дорог Тверской области – 15 337,1 км. В то же время на содержание 14 803,5 км автодорог Московской области из бюджета этого региона было направлено порядка 6 млрд рублей.

Таким образом, у нас на содержание 1 км дороги приходится в среднем около 53,8 тыс. руб. на весь год. При этом в перечень работ по содержанию, согласно законодательству, входит не только выполнение ямочного ремонта, но также установка дорожных знаков, покос травы, подсыпка обочин на гравийных автодорогах (в летний период), расчитска дорог от снега и посыпка солью и песком (в зимний период) и многое другое. Более 50% средств ежегодно уходит на зимнее содержание автодорог, поскольку стоимость противогололедных мероприятий очень высока. В итоге на устранение ям остается лишь незначительная часть выделенных средств. В этом году согласно заключенным контрактам на летнее содержание на региональных автодорогах с асфальтобетонным покрытием работ по ямочному ремонту и сплошному перекрытию было выполнено на 198,2 млн рублей.

Проблема устранения ямочности на автодорогах Тверской области обсуждалась 23 сентября на совещании начальника департамента транспорта и связи Тверской области Церена Церенова со специалистами производственного отдела и строительной лаборатории ГУ «Дирекция ТДФ». Церен Церенов отметил, что в сложившихся условиях необходимо как можно быстрее переходить от малоэффективного ямочного ремонта к работам по сплошному перекрытию: они обеспечивают более длительную эксплуатацию покрытия после ремонта, поскольку при устранении отдельных ям проблема разрушения соприкасающегося с ними дорожного покрытия не решается. В следующем году бюджетные средства будут направлены в первую очередь на этот вид работ. Кроме того, добавил начальник департамента, в 2010 году Тверская область откажется от объектов строительства и реконструкции в пользу ремонта существующих объектов дорожной сети. Это позволит направить больше средств на работы по содержанию, ремонту и капитальному ремонту. А для того, чтобы расходовать их максимально эффективно, на региональных автодорогах с асфальтобетонным покрытием будут выделены приоритетные участки, состояние которых требует первоочередного ремонта.

Если Вы заметите ошибку в тексте, выделите её и нажмите Ctrl + Enter, чтобы отослать информацию редактору.
 
giraff.io
Новости соцсетей
News.gnezdo.ru
Загрузка...
Есть мнение
Тверь — столица региона, и она должна выглядеть соответственно своему столичному статусу. Однако с тем бюджетом, который есть у города, сделать это за короткие сроки невозможно. Необходима перезагрузка финансовой системы. Как это сделать, рассказывает председатель постоянного комитета Тверской городской Думы по бюджету и налогам Андрей Дмитриев
 
Об итогах непростого 2018 года и планах на будущее — интервью с председателем Законодательного Собрания Тверской области Сергеем ГОЛУБЕВЫМ
 
По сложившейся традиции, в предновогоднем выпуске мы подводим итоги уходящего года. О том, каким 2018-й был для Оленинского района, в интервью нашему еженедельнику рассказал глава муниципального образования Олег Дубов
 

Статьи: 1 2 3 4 5 ... 113 След.




Тверские новости | пресса Тверь | газета Твери и газеты Тверской области | форум Тверь