Правительство собирается расширить поддержку вагоностроителей – СМИ

Первый вице-премьер Игорь Шувалов поручил Минпромторгу, Минэкономразвития, Минтрансу, Минфину, ФАС и РЖД доработать программу поддержки транспортного машиностроения в 2015–2016 гг., сообщают «Ведомости».

Как следует из протокола заседания правительственной комиссии по экономическому развитию, копия которого имеется у издания, основных предложений два – увеличение размера субсидий для покупателей инновационных вагонов (с повышенной грузоподъемностью) и поддержка экспорта. В бюджете на 2015–2017 гг. заложено 7,1 млрд руб. на субсидирование процентных ставок по кредитам на покупку инновационных вагонов (2,3 млрд руб. – в 2015 г.). Раньше субсидия была единовременной, плюс можно было получить транш на покрытие 90% ставки по кредитам. С 2015 года нужно выбрать только одну форму поддержки. При подготовке программы Шувалов поручил ведомствам учесть предложения увеличить субсидию до 250 000 руб. (сейчас – 130 000 руб.) и продлить срок ее действия с одного до двух лет. С предложением Минпромторга повысить на 48% стоимость перевозки порожнего вагона, срок службы которого был продлен, – участники совещания не согласились.

При нынешних ценах вагоны – неокупаемые активы для всех участников рынка, сказал «Ведомостям» представитель Первой грузовой компании.

Отметим, что Тверской вагоностроительный завод  (входит в «Трансмашхолдинг»), очевидно, испытывает сложности с заказами на 2016 год: на прошлой неделе стало известно о переходе предприятия на трехдневную рабочую неделю с 1 января по 30 июня будущего года. Последний заказ – от «Почты России» на поставку 50 багажно-почтовых вагонов рассчитан до конца 2015 года. Средства на приобретение вагонов выделены Правительством России в рамках программы государственной поддержки вагоностроительной отрасли. О последнем экспортном заказе сообщалось в 2014 году: завод должен был поставить 52 пассажирских вагона для Казахстанских железных дорог.