В третьем квартале 2008 года Тверской вагоностроительный завод (Тверская область) отправил 196 пассажирских вагонов новой модельной серии "4440" в адрес основного заказчика и партнёра — ОАО "Российские железные дороги", сообщили в Департаменте по связям с общественностью холдинга.
Объёмы поставок распределились следующим образом: в октябре текущего года было отправлено 49 новых вагонов (из них: 42 купейных и 7 плацкартных), в ноябре - 79 (все купейные), в декабре - 68 (46 купейных и 22 штабных).
Последняя в этом году партия из 13 штабных вагонов модели 61-4445 покинула территорию завода в четверг, 25 декабря. Новые вагоны войдут преимущественно в соста-вы фирменных поездов: "Россия" (сообщением Москва — Владивосток), "Лев Толстой" (Москва - Хельсинки), "Тихий дон" (Москва - Ростов-на-Дону).
Напомним, что ТВЗ перешел на производство вагонов нового модельного ряда с октября 2008 года.
В настоящее время ТВЗ освоил выпуск следующих моделей серии "4440": купейный (модели 61-4440), плацкартный (61-4447), штабной (61-4445) и межобластной (61-4458) вагоны. В 2009 году планируется создание вагона-ресторана и багажного вагона. Кроме того, в наступающем году ожидается производство по аналогичным технологиям пассажирских вагонов для поездов постоянного формирования.
Вагоны новой серии успешно эксплуатируются на Московской, Октябрьской, Восточно-Сибирской, Западно-Сибирской, Дальневосточной, Свердловской, Куйбышевской, Горьковской, Северо-Кавказской железных дорогах в составе фирменных поездов: "Афа-насий Никитин", "Урал", "Россия" "Океан", "Кузбасс", "Нижегородец", "Сочи" и др.
Справочно о пассажирских вагонах серии "4440":
Новый модельный ряд пассажирских вагонов локомотивной тяги (серии "4440") с плоско-гофрированным кузовом из коррозионностойких сталей (длина кузова увеличена на 1 метр - до 25500 мм), улучшенным интерьером, с новой ходовой частью и тормозным оборудованием предназначен для выполнения перевозок пассажиров со скоростью движения до 160 км/ч по магистральным путям колеи 1520 мм. Вагоны оснащены самыми совершенными на сегодняшний день системами комфорта, безопасности, жизнеобеспечения.
На новых вагонах установлены прислонно-сдвижные двери и тройные стеклопакеты.
Срок эксплуатации вагонов увеличен с 28 до 40 лет.
Уважаемые посетители!
Специально для вас на главной странице
нашего сайта проходит ОПРОС.
Убедительно просим принять в нем участие.
