В июле 2010 года на Тверской вагоностроительный завод с рабочим визитом приезжал старший вице-президент ОАО «РЖД» В.А. Гапанович. В ходе совещания была выказана идея о создании музея железнодорожной техники под открытым небом. Первыми экспонатами стали вагон с реактивной тягой и знакомый каждому пассажиру плацкартный некупейный вагон. В этом году решили установить на постамент и еще один прототип двухэтажного вагона.
В последнее время двухэтажный пассажирский вагон - объект пристального внимания российских и зарубежных гостей, а также средств массовой информации. Связано это, прежде всего, с тем, что это принципиально новая, уникальная модель для всего вагоностроения. Вагон создавался специально, чтобы обеспечить пассажиропоток самых загруженных маршрутов черноморского побережья, в том числе и для олимпиады в Сочи.
Поэтому, чтобы каждый гость завода смог увидеть и даже «потрогать» новейшую продукцию, в июле на дирекции и было принято решение пополнить музей под открытым небом опытной моделью двухэтажного пассажирского вагона.
Дело это не простое, трудоемкое. В подготовке и непосредственно в установке вагона приняли участие практически все подразделения завода, начиная с цеха благоустройства, который подготовил площадку, заканчивая отделом главного технолога, который занимался разработкой траверса. Большая нагрузка легла на плечи работников автотранспортного и железнодорожно-складского цехов.
Установка проходила в 5 этапов, с каждым из них вагон с помощью двух кранов переносили все ближе и ближе к постаменту. Существовала опасность деформации вагона, но благодаря слаженной и профессиональной работе специалистов «ТВЗ», удалось не только успешно и без потерь поставить вагон, но и провести все работы в минимальный срок.
На данный момент на «ТВЗ» собирают опытный образец двухэтажного вагона-ресторана, а в скором времени возможно появится и двухэтажный штабной вагон.
Анастасия Беркова
