Регион взял на себя обязанность по содержанию и ремонту Торжокского путепровода

Решение одного из главных вопросов Торжка сдвинулось с мертвой точки. Областная власть приступает к содержанию и ремонту Торжокского путепровода через Октябрьскую железную дорогу.

10 июня на данном проблемном объекте побывал Губернатора Тверской области Дмитрий Зеленин. В работе выездной комиссии принял участие начальник департамента транспорта и связи Тверской области Церен Церенов. Работа над проектом ведется под контролем областного департамента транспорта и связи и ГУ «Дирекция территориального дорожного фонда Тверской области».

В феврале текущего года объект был передан из федеральной собственности в региональную, объект был принят на баланс ГУ «Дирекция ТДФ». Областные власти приняли во внимание высокую социальную значимость объекта, его роль в транспортной инфраструктуре региона и города Торжок. Путепровод обеспечивает непрерывным транспортным потоком города Верхневолжья: Осташков, Селижарово, Старицу. Передача в областную собственность будет произведена только на время его реконструкции.

Дмитрий Зеленин осмотрел путепровод и потребовал пересмотреть сроки планируемых работ по приведению объекта в нормативное состояние и начать ремонтные работы на год раньше не в 2012 году, как планировалось ранее, а в 2011.

За все время пребывания Торжокского путепровода в федеральной собственности ремонтные работы не были проведены ни разу! Ужасающее состояние объекта вполне понятно, путепровод постройки 1972 года признан аварийным, движение грузовой техники по нему ограничено.

По словам Церена Церенова, в соответствии с поручением Губернатора, специалисты департамента транспорта и связи Тверской области в ближайшее время приступят к разработке нового плана работ реконструкции путепровода с целью уменьшить продолжительность таким образом, чтобы скорость никак не сказалась на качестве.

В плане работ проведение дорогостоящих вибродинамических испытаний, которые будут выполнены с помощью уникального компьютерного испытательного оборудования. Комплекс испытаний позволяет оценить прочность и ремонтопригодность пролетных строений и опор и выявить скрытые дефекты в элементах конструкции, которые невозможно определить никаким другим способом. На разработку предпроектной документации из областного бюджета выделено 5 315 ,2 тыс. р., стоимость проектных работ составит около 25 млн.р., а общая стоимость реконструкции около 500 млн. Цена вопроса будет скорректирована после проведения предпроектных и проектных работ. Строительно-монтажные работы в соответствии с новым планом должны начаться в 2011 году.

В рамках поездки обсуждался вопрос ремонта городских улиц Торжка. В 2010 году планируется отремонтировать дороги по улицам Ленинградское шоссе, ул. Дзержинского, ул. Энгельса, ул. Старицкая при софинансировании из регионального (9,6 млн.р.) и муниципального (11,6 мнл.р.). Проведение конкурсов и заключение контрактов планируется до 10 июля текущего года, а введение объектов в эксплуатацию к началу декабря.

К сожалению, путепровод в Торжке не единственный аварийный объект в дорожном хозяйстве региона. Привести статистику по Тверской области достаточно сложно, поскольку по многим сооружениям до сих пор не решен вопрос собственности, что является серьезной препоной в решении вопроса безопасности движения по таким проблемным путепроводам. В данном вопросе необходима работа руководства муниципалитетов, которые обязаны принять все необходимые меры для устранения проблемы – установить сотрудничество и оперативное взаимодействие с областными органами управления дорожным хозяйством.