Правда, в какую именно – пока остается вопросом. Предложения различных саморегулируемых организаций строительной отрасли рассматривались в четверг, 20 августа, на очередном собрании Ассоциации.
Членство в саморегулируемой организации и наличие выдаваемого ею допуска к строительной деятельности, согласно федеральному законодательству, с 1 января 2010 года станет обязательным условием для работы на строительном рынке. В частности, для дорожных организаций это означает, что в следующем году закончится действие ранее полученных ими лицензий на осуществление деятельности по капитальному ремонту, реконструкции и строительству автодорог, и без соблюдения поставленных законом условий они уже не смогут выполнять данные виды работ. В связи с этим вопрос о вступлении в СРО для тверских дорожников сегодня стоит как нельзя более остро.
На прошедшем собрании на выбор членам Дорожно-строительной ассоциации были представлены 27 саморегулируемых организаций строительной отрасли, зарегистрированных на сегодняшний день в России, среди которых СРО Москвы, Санкт-Петербурга и ряд региональных СРО. Наиболее подходящей из них была признана одна из санкт-петербуржских саморегулируемых организаций.
В Тверской области официально оформленной и внесенной в соответствующий государственный реестр саморегулируемой организации пока не существует. Две потенциальные СРО в данный момент находятся в процессе создания. Одну из них - НП «Тверской саморегулируемый союз строителей» - на собрании Дорожно-строительной ассоциации представляли председатель коллегии организации, депутат Государственной Думы Александр Тягунов и член коллегии организации, генеральный директор ЗАО СК «Тверьгражданстрой» Сардар Абдуллаев. Они рассказали присутствующим о перспективах их СРО и пригласили вступить в организацию наряду с сотней строительных компаний Тверской области, которые уже изъявили желание стать ее членами. Как отметил президент Дорожно-строительной ассоциации Владимир Шеин, среди названных представителями НП «Тверской саморегулируемый союз строителей» преимуществ организации главным для дорожников региона является то, что данная СРО является тверской, а это значит, что осуществлять строительную деятельность под ее началом, скорее всего, будет проще: это сократит время документооборота и взаимодействия между членами организации, а соответственно, ускорит процесс решения важных рабочих вопросов.
Какую из предложенных саморегулируемых организаций выберут члены Дорожно-строительной ассоциации, станет известно в течение этой недели – такой срок был единогласно принят в ходе голосования. Однако на какой бы СРО ни остановили они свой выбор, самое важное для дорожных организаций Тверской области, по мнению Владимира Шеина, - согласованность действий и вступление в саморегулируемую организацию «единым фронтом». Чем больше членов Дорожно-строительной ассоциации будет представлено в одной СРО, тем проще будет отстаивать их интересы.
Еще одним вопросом, вынесенным на повестку дня собрания Ассоциации, стало празднование 200-летия транспортного ведомства и Дня работника дорожного хозяйства. Члены ДСА решили выступить одними из организаторов торжественного мероприятия, посвященного этим двум праздникам, которое состоится в октябре.