04.12.2008

В мостостроители не приходят со стороны

В трудовой книжке генерального директора ОАО «Мостоотряд №19» Ефима ИГОЛИНСКОГО всего одна запись — вот уже 32 года он строит мосты. Недавно за многолетнюю и плодотворную деятельность, способствующую укреплению и процветанию нашей страны, Ефим Михайлович получил высшую награду общественного признания — орден «Почетный Гражданин России»

 

Говорят, мостостроители — одни из самых отчаянных романтиков в своем профессиональном сообществе. И не утратили этого прекрасного качества, несмотря на рыночную экономику, заставившую строительные компании стать более расчетливыми. Может быть, благодаря этому редкому в наши дни состоянию души профессия мостостроителя, по признанию самих ее обладателей, — на всю жизнь. Не случайно в «Мостоотряде №19» есть немало работников, а также целых семейных династий, которые работают здесь всю свою трудовую жизнь. И строить мосты для них равнозначно строительству собственной судьбы.

Один из таких людей — генеральный директор компании «Мостоотряд №19» Ефим Иголинский. Он пришел в эту организацию сразу после окончания Ленинградского института инженеров железнодорожного транспорта и вот уже 32 года не меняет места работы. За это время Ефим Михайлович прошел непростой путь от мастера до генерального директора крупнейшей мостостроительной компании России. И он как никто другой знает, что на самом деле за видимой романтикой стоит серьезнейший, очень ответственный и почти круглосуточный труд. Как говорят, плохих профессий не бывает, но есть степень сложности профессии. Мостостроитель — не просто редкая, но и очень трудная профессия. Даже в процессе обучения в вузе специальность мостостроителя всегда считалась на порядок сложнее, чем другие строительные профессии. Несмотря на то, что группы, как правило, набираются небольшие, тем не менее лишь треть студентов успешно заканчивает учебу и получает диплом. Мост — это вообще одно из сложнейших сооружений, придуманных людьми. Специалисты говорят, что его строительство можно считать инженерным подвигом — столько оно содержит в себе непростых технических решений. Тем более что каждый мост неповторим. Кроме того, соединяя берега, мост сразу же меняет качество жизни людей, решая серьезные вопросы развития инфраструктуры, экономики и политики. Нужно пройти долгий путь, чтобы стать профессионалом. Чтобы из простого рабочего вырос специалист, который может работать в мостостроении, требуется как минимум 5 лет. А руководить мостостроительной организацией — задача вообще архисложная. Тем более если речь идет о такой мощной компании, как «Мостоотряд №19», которая сегодня строит крупнейшие автодорожные, железнодорожные и пешеходные мосты, путепроводы, эстакады, набережные и другие транспортные сооружения, имеющие стратегическое значение для обеих столиц — Санкт-Петербурга и Москвы. Причем сдаются эти объекты в рекордно короткие сроки, как сказали бы раньше, «ударными темпами». Для «Мостоотряда №19» это вопрос принципиальный. Создать имидж компании, завоевать авторитет на рынке — сложно, но еще сложнее — его не потерять. Поэтому сроки и обязательства остаются для мостоотряда не только делом чести, но и одним из главных конкурентных преимуществ. Выдерживать конкуренцию компании удаетс прежде всего за счет сплоченности коллектива, который даже в самых сложных ситуациях может мобилизоваться и выполнить поставленные задачи. Вертикаль управления, мобильность, эффективные технологии и солидный опыт позволяют компании не просто выигрывать тендеры на строительство сложнейших  объектов транспортной инфраструктуры, но и успешно воплощать их в жизнь. Это требует серьезного системного подхода в управлении всеми этапами жизненного цикла предприятия: управлении человеческими ресурсами, управлении контрактами, управлении качеством и т.д. В этом смысле руководитель столь крупной компании, по словам заместителя генерального директора ОАО «Мостоотряд №19» Роберта Шнейдера, чем-то напоминает дирижера оркестра. Безоговорочный авторитет, профессионализм в своей области, талант организатора и руководителя Ефима Иголинского позволяют ему дирижировать так, что его оркестр всегда звучит слаженно и без фальшивых нот.

Не случайно заслуги Ефима Михайловича неоднократно отмечались различными государственными и правительственными наградами. Недавно к ним добавилась еще одна: высшая награда общественного признания — орден «Почетный Гражданин России», который он получил «за многолетнюю и плодотворную деятельность, способствующую укреплению мощи, величия и процветания Российской Федерации».

Церемония чествования кавалеров ордена состоялась 15 ноября 2008 года в Москве, в комплексе «Президент-Отель» Управления делами Президента РФ. Президент Всероссийского комитета по общественным наградам и званиям Юрий Савенко отметил выдающиеся профессиональные достижения и личный вклад Ефима Иголинского в развитие отечественной экономики, а также поздравил коллектив ОАО «Мостоотряд №19» с высокой общественной оценкой результатов совместной деятельности на благо России.

Получить такую награду — это, безусловно, большая честь. Орден «Почетный гражданин России» является продолжением славных традиций чествования лучших людей государства. Эта общественная награда — признание их высокого авторитета и заслуг в различных областях деятельности. Кавалерами ордена «Почетный гражданин России» являются президент и основатель Государственной академии славянской культуры Изольда Кучмаева, ректор Московского инженерно-физического института (технического университета) Михаил Стриханов, директор Международного института независимых педагогических исследований Борис Кваша, генеральный директор ЗАО «Петербургские дороги» Евгений Баскин, ректор Красноярской государственной медицинской академии Иван Артюхов, генеральный директор Тюменского центрального агентства воздушных сообщений Эвелина Бородина, актеры Владимир Этуш и Владимир Зельдин, композитор Игорь Николаев, модельер Вячеслав Зайцев и другие заслуженные люди России.

Тверской филиал ОАО «Мостоотряд №19» и редакция еженедельника «Афанасий-биржа» присоединяются ко всем поздравлениям, полученным Ефимом Иголинским по случаю награждения орденом «Почетный гражданин России» и желают генеральному директору, а также всему коллективу ОАО «Мостоотряд №19» много интересных объектов, которые выведут транспортную инфраструктуру России на принципиально новый уровень.

Татьяна СМЕЛКОВА

 

Визитка «А»

Ефим ИГОЛИНСКИЙ, генеральный директор ОАО «Мостоотряд №19»

Образование: в 1976 году окончил Ленинградский институт инженеров железнодорожного транспорта. 
Трудовая деятельность: с 1976 года по настоящее время работает в Мостостроительном отряде №19.
Трудовой путь: мастер, инженер, производитель работ, старший производитель работ, заместитель главного инженера, заместитель генерального директора, первый заместитель генерального директора, директор по финансам, генеральный директор.

  Награды и звания: знак «Почетный транспортный строитель» (1994),
  звание «Заслуженный строитель Российской Федерации» (1997),
  знак «Почетный строитель России» (1998),
  благодарность мэра Москвы (2001),
  медаль «В память 300-летия Санкт-Петербурга» (2003),
  грамота губернатора Санкт-Петербурга (2004),
  знак «За заслуги в транспортном строительстве» I степени (2004),
  благодарность Президента Российской Федерации (2006),
  знак «Почетный работник транспорта России» (2007),
  знак «Строителю Санкт-Петербурга» I степени (2007),
  орден «Почетный Гражданин России» (2008).

 

 

Орден «Почетный гражданин России» представляет собой восьмиконечную звезду.

В центре ордена помещена Большая императорская корона, изготовленная придворным ювелиром Экартом и бриллиантовых дел мастером Иеремией Позье для коронации императрицы Екатерины II Великой в 1762 году. Награда сделана из белого металла (серебро) и покрыта желтым металлом (золото). С обратной стороны ордена выгравирован его индивидуальный порядковый номер. Орден «Почетный гражданин России» носится на военной или гражданской одежде на левой стороне груди после государственных и правительственных наград Российской Федерации и СССР, но перед иностранными наградами.

Если Вы заметите ошибку в тексте, выделите её и нажмите Ctrl + Enter, чтобы отослать информацию редактору.

Для того, чтобы оставить комментарий зарегистрируйтесь на сайте или войдите через

Войти как пользователь
Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:

Авторизация

Адрес электронной почты:

Пароль:

Запомнить меня

Восстановление пароля

Для восстановления пароля введите адрес электронный почты:

Регистрация

Ваше имя:

Адрес электронной почты:

Введите код:

CAPTCHA
Войти как пользователь
Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:

От (Выйти)

Сообщение:





На правах рекламы:
Тверские новости | пресса Тверь | газета Твери и газеты Тверской области | форум Тверь