Туризм

Постой, паровоз. Экскурсия в прошлое в скором времени станет возможной по железной дороге в Тверской области

18.08.2017 13:54:00

На станции Куженкино в Тверской области появится железнодорожный музей и будут ходить ретро-паровозы. Корреспондент www.afanasy.biz Игорь Ефимов побывал здесь раньше туристов.

На станции Куженкино в Тверской области появится железнодорожный музей и будут ходить ретро-паровозы. Корреспондент afanasy.biz Игорь Ефимов побывал здесь раньше туристов.

Широка Россия да необъятна. Много красивых мест, сотворенных как природой, так и человеком. Тверская область не исключение. Здесь берет начало великая русская река Волга, здесь же в середине XIX века протянулась одна из первых железных дорог в России – Николаевская. После революции 1917 года она была переименована в Октябрьскую.

В Бологое от главной дороги уходит на запад, к селигерской столице – городу Осташкову – Бологое-Полоцкая железнодорожная линия с вокзалами эпохи начала XX века, а на ней – единственное в своем роде здание вокзала на станции Куженкино. Линия связывает города Бологое, Осташков, Торопец, Великие Луки и Полоцк.

Задумывалась ветка как стратегическая дорога для военных целей, связывающая центр страны с ее западными областями. В годы Первой и Второй мировых войн в поселке Куженкино располагались воинские части. Удивительно то, что в те времена здание станции и большая часть построек практически не пострадали. То, что война не уничтожила, разрушает безразличие нынешнего поколения. В 2016 году заброшенное здание вокзала на станции Горовастица на этой же ветке было разобрано, а то, что осталось, сожжено.

Теперь Куженкино – практически единственный сохранившийся в первозданном виде комплекс, по которому можно судить, как выглядела железная дорога больше 100 лет назад.

Все здания железнодорожных вокзалов начала ХХ века распределялись по классам постройки. Вокзал в Куженкино, построенный в 1907 году, относился к IV классу – он был создан из дерева по типовому проекту.

Комплекс – это около 15 строений, включая сам вокзал. Из доживших до нашего времени – керосиновый склад, водонапорная башня, полуказарма за станцией, будка для стрелочников и несколько различных хозяйственных построек.

По Бологое-Полоцкой ветке в XX веке в мирное время в обе стороны проходили до четырех пассажирских и 14 грузовых поездов в день. В послевоенные времена до 1960 года по ней ходили трофейные немецкие паровозы, после чего их заменили советскими. До 80-х годов движение здесь было интенсивным – пути использовались товарными составами, которые ходили в Беларусь и Прибалтику. После распада Советского Союза про ветку почти забыли, инфраструктура лишь минимально поддерживалась в рабочем состоянии.

Сейчас, помимо товарняков, по линии два раза в сутки ходит один двухвагонный состав, который возит местных жителей по маршруту из Бологое в Осташков и обратно.

В скором времени это место должно получить новую жизнь и стать известным не только для местных, но и для туристов из других регионов России и, возможно, даже других стран. Здесь планируется открытие железнодорожного музея времен постройки станции.

Сам вокзал сейчас отремонтирован, но создание музея еще не завершено. Как рассказали работники вокзала, остался небольшой косметический ремонт в багажном зале и завоз экспонатов.

Основная экспозиция будет выставлена в самом вокзале. Также часть предметов расположат в водонапорной башне, где наверху создадут внутреннюю смотровую площадку. Не останется без внимания и керосиновый склад. Для удобства осмотра всех достопримечательностей планируется проведение организованных экскурсий с гидом.

Главной особенностью данного музея станет то, что приехать сюда на экскурсию можно будет на настоящем ретро-паровозе – осмотреть экспозицию, а затем продолжить путешествие на Селигер.

Запуск планировался на начало августа 2017 года, но из-за технических особенностей некоторых участков железнодорожных путей пока перенесен на осень.

Добраться из Твери до Куженкино можно на электричках: Тверь 5:00 – Бологое 7:46. В Бологое дождаться электричку в сторону Осташкова отправлением в 9:40 и прибытием на станцию Куженкино в 10:18. Времени для осмотра территории будет предостаточно. Главное помнить, что ветка малоиспользуемая, и электрички ходят один раз в сутки. Обратно из Куженкино отправление в 16:31 с прибытием в Бологое в 17:05. Потом можно вернуться в Тверь на электричке отправлением в 20:10 и прибытием в столицу региона в 23:38. Помимо электричек, до Куженкино можно добраться по трассе М-10 – от Твери через Вышний Волочек до поворота к станции Куженкино.

Больше фото - в галерее

Постой, паровоз. Экскурсия в прошлое в скором времени станет возможной по железной дороге в Тверской области

Читайте также

Рекомендуемое