В Твери электросамокатчиков-нарушителей лишают водительских прав

21.03.2024 13:07:00

Недавно суд Пролетарского района Твери вынес судебное решение о лишении водительских прав владельца электросамоката. Жалоба водителя СИМ в суд была оставлена без внимания, а решение мирового суда — без изменения. Причиной такого наказания стало вождение в пьяном виде. Как оказалось, это не первое в Тверской области дело о лишении прав электросамокатчиков. И в наступающем сезоне они окажутся под еще более пристальным вниманием Госавтоинспекции.

Подходит к концу март. На дорогах уже почти растаял снег, а на улицы начинают «выбираться» первые электросамокаты. В прошлые годы жителям Твери и других городов региона почти везде могли встретиться любители так называемых средств индивидуальной мобильности (СИМ), а в 2024 году, по прогнозам Госавтоинспекции, самокатчиков тверитяне будут видеть их еще чаще.

Рост происшествий с участием СИМов отмечался полицией еще в 2021 году. Уже тогда Afanasy.biz писал, что число ДТП с ними увеличилось на 50%. В 2023 году их количество в стране выросло еще на 60%. А Тверь и районы Тверской области пережили (в буквальном смысле) настоящий бум «средств индивидуальной мобильности» и дорожных происшествий с ними.

Из-за них в 2023 году были даже изменены ПДД. Теперь в Правила дорожного движения введено понятие СИМ — это транспортное средство, имеющее одно или несколько колес (роликов), предназначенное для индивидуального передвижения человека посредством использования двигателя (электросамокаты, электроскейтборды, гироскутеры, сегвеи, моноколеса и иные аналогичные средства).

К сожалению, не каждый водитель СИМ, особенно, если берет его напрокат, знаком с Правилами дорожного движения, либо просто не желает их исполнять. О том, к чему это привело в 2023 году и какое наказание ждало нарушителей, Afanasy.biz рассказал начальник отдела Госавтоинспекции УМВД России по Твери подполковник полиции Сергей Максимихин.

Самокаты не игрушки  

В прошлом году рост ДТП с участием средств индивидуальной мобильности в областном центре приблизился к 100%-ной отметке. При этом как минимум в 10 эпизодах пострадали люди. По словам Сергея Ивановича, в основном участниками и виновниками таких аварий стали юные электросамокатчики, которые вообще не имеют права управлять арендными самокатами.

«Они используют банковские карты родителей, либо специальные карточки — kids. С молчаливого согласия родителей они управляют этими самокатами, не зная Правил дорожного движения. Зачастую, цель — не перемещение из точки «А» в точку «Б», а просто покататься», — подчеркивает подполковник.

В основном сотрудники Госавтоинспекции фиксируют три типа нарушений со стороны любителей такого транспорта: чаще всего это движение по проезжей части (СИМ обязаны двигаться по тротуару, если он есть, а если его нет — по обочине, или, если ее нет, по правому краю проезжей части); нередки также случаи проезда по пешеходному переходу (водители СИМ, как и велосипедисты, обязаны спешиваться); растет число нарушений из-за «покатушек» вдвоем (и даже иногда втроем) на одном электросамокате. 

Самокатчиков лишают прав  

Чаще всего на улицах мы встречаем арендованные электросамокаты: их мощность невелика, и за все вышеуказанные нарушения водители отделываются небольшим штрафом, в пределах 800 рублей. Совсем иначе дело обстоит, когда речь заходит о самокатах, мощность двигателя которых выше 250W. Сергей Максимихин подчеркнул: для передвижения на таком транспорте водитель должен иметь права категорий «М» или «А1».

Причем перед законом пользователь такого двухколесного транспорта отвечает, как и водители автомобилей. К примеру, за езду на мощном самокате в нетрезвом виде самокатчик лишается водительских прав (независимо от категорий). Такие водители уже попадались тверским сотрудникам Госавтоинспекции в 2023 году, и ответили они за нарушение ПДД по всей строгости. Как отметил начальник отдела Госавтоинспекции, это уже не прецеденты, а распространенная практика.

Естественно, Госавтоинспекция готовится встретить новый сезон СИМ во всеоружии: если есть аварии, должны быть и меры их профилактики. Помимо того, что Госавтоинспекция внимательно следит за соблюдением водителями СИМ правил движения, проводит профилактические рейды, обсуждает идеи правового регулирования с представителями кикшеринга (владельцами прокатов электросамокатов) и участниками сообщества самокатчиков, а также работает со средствами массовой информации, пропагандируя безопасное вождение, Сергей Максимихин рассказал нам о новых, современных методах, которые применяет тверская дорожная полиция.

«Мы определяем скоростные зоны — на электронной карте отмечаем участки, на которых электросамокат уже на программном уровне снижает скорость, например, какие-то крупные перекрестки. В парке на Королева мы вообще снизили ее до нуля. Система работает через GPS, он пока не точный. Можно было бы где-то выставить скорость так, чтобы на проезжей СИМ не могли перемещаться, но как мы видели по прошлому году во время мероприятий в Горсаду, прямо при нас самокат въезжал спокойно в эту зону, на пешеходном переходе прокатывался еще метров десять, а потом глох. Если сейчас также ограничить движение по проезжей части, а разница между проезжей частью и тротуаром будет два метра, то можно наоборот повысить аварийность».

Кикшеринговые компании, сдающие в аренду эти самокаты, тоже находятся под пристальным вниманием инспекторов. Ежегодно они предоставляют все необходимые документы и проходят комиссии по безопасности. Также организации внедряют свои меры воздействия на нерадивых клиентов.

В частности, каждый новый пользователь кикшерингового приложения должен пройти тест на знание ПДД. Но если водитель с правилами знаком, а соблюдать их нужным не считает, то получив информацию об аварии: место, время ДТП и номер самоката, организация может вынести ему предупреждение, наложить штраф или вовсе заблокировать его аккаунт.

«Если выясняется, что за рулем несовершеннолетний, то они сразу стараются его заблокировать», — отметил отдельно начальник отдела Госавтоинспекции УМВД России по Твери подполковник полиции Сергей Максимихин.

21 марта 2024 года в соцсетях начался сериал фото с прокатными самокатами. Да, после долгой зимней спячки по весне просыпается не только природа, но и «средства индивидуальной мобильности». Столица региона готовится к весеннему «обострению» СИМов. И хотя их масштабное возвращение ожидается к апрелю, любителям покататься на СИМ и владельцам средств индивидуальной мобильности стоит приготовиться к проверкам на дорогах и ужесточению наказаний за нарушение ПДД уже сейчас.