Система в действии: как «Транспорт Верхневолжья» изменил жизнь тверитян

14.11.2023 18:14:00

Насущные проблемы транспорта Верхневолжья стали предметом обсуждения на встрече, которая 13 ноября 2023 года прошла в Верхневолжском АТП.

Насущные проблемы транспорта Верхневолжья стали предметом обсуждения на встрече, которая 13 ноября 2023 года прошла в Верхневолжском АТП.

Директор ГКУ «Организатор перевозок Тверской области» Сергей Атанов рассказал журналистам, что сейчас волнует самих транспортников.

3 февраля 2020 года в Твери стартовала новая транспортная модель, инициированная губернатором Игорем Руденей. На улицы областной столицы выехали десятки автобусов «Транспорта Верхневолжья». Поначалу ряд жителей восприняли реформу неоднозначно, однако сейчас уверенно можно сказать, что новая система доказала свою эффективность в сравнении с «маршрутками».

Напомним, что Тверская область одной из первых в России начала реализовывать задачу по модернизации общественного транспорта, поставленную президентом РФ Владимиром Путиным. В итоге сегодня помимо Твери «Транспорт Верхневолжья» работает в Калининском, Ржевском, Зубцовском, Кимрском, Старицком и Конаковском округах.

«Новая транспортная модель — это качественно новый уровень пассажирских перевозок, безопасности в общественном транспорте», — считает губернатор Игорь Руденя.

С этим нельзя не согласиться, ведь в автобусах с комфортом могут ездить все категории пассажиров, в том числе мамы с колясками, люди с ограниченными возможностями здоровья на инвалидных колясках. А наличие валидаторы и возможность оплачивать проезд по Bluetooth и QR-коду (последней нет даже в общественном транспорте российской столицы), это серьезно облегчает жизнь как пассажирам, так и водителям.

Также на «синие автобусы» распространяется система льгот, по которой в 2023 году в Тверской области совершено более 15 миллионов поездок. Кстати, с 1 сентября этого года в регионе расширилась система школьных абонементов, действующих на маршрутах «Транспорта Верхневолжья». Теперь это работает не только в Твери, Ржеве и Кимрах, но и в Старице, Зубцове и Конаково.

Удобным для пассажиров является тот факт, что существует четкое расписание автобусов, которое можно отследить в приложении. Транспортная система достаточно гибкая: в зависимости от пожеланий пассажиров перевозчик может изменять график отправления.

Высокий уровень обновления и качества работы общественного транспорта подтвердили опросы более половины жителей Твери. В рейтинге, который провела корпорация ВЭБ.РФ, в этом плане город вышел на лидирующие позиции.

Но, к сожалению, не все пассажиры готовы потратить на комфортную поездку 35 рублей. По статистике в 70% случаев на проездных билетах экономят мужчины 18-22 лет. Хотя, иногда это могут быть и пенсионеры.

Как рассказал директор ГКУ Сергей Атанов, проблема безбилетников сегодня стоит достаточно остро: «Я бы сказал, что тема безбилетного проезда крайне актуальна для бюджета Тверской области, потому что эти деньги являются его частью и расходуются на различные социальные начинания. У нас достаточное число безбилетных пассажиров. И перед нами стоит задача уменьшить их до минимума».

Сергей Атанов напомнил, что если безбилетника ловит контроль, то тот получает штраф в 2,5 тысячи рублей, который, впрочем, вправе оспорить. Если безбилетник не оплатил штраф в течение 60 дней, на нарушителя составляют протокол, который направляется в суд — новый штраф составит уже 5 тысяч рублей. Одновременно с этим документы направляются в службу судебных приставов, и деньги со счета неплательщика списываются автоматически. Стоит ли всего этого проезд зайцем?

Еще один вопрос 3 кадры. Ни одна поездка не будет комфортной без грамотного водителя. ООО «Верхневолжское АТП» — ключевое предприятие-перевозчик, где трудоустроены водители синих автобусов, приглашает на работу сотрудников. Об условиях приема рассказала начальник отдела кадров Елена Корнева.

«При приеме на работу мы проверяем полный комплект документов и соответствие кандидата — нужны водительские права категории D, также проверяем отсутствие судимости и наркозависимости».

Принятые на работу водители ежедневно проходят два медосмотра: до и после рейса. Кроме того, работодатель предоставляет водителям полный соцпакет, оплачиваемые больничные, ежегодные отпуска, бесплатное медобследование при приеме на работу, плюс переобучение на категорию D за счет организации.