«Вагоностроитель»: локомотив малой печати

30.04.2008

Не каждой газете удается дожить до возраста, который и для человека является почтенным. Не каждая может на протяжении всей своей истории оставаться интересной самому разному читателю. И далеко не каждое корпоративное издание выходит за пределы предприятия и становится достойным конкурентом городской и областной прессе. Но в Тверской области одна такая точно есть. Это газета «Вагоностроитель», которая уже на протяжении 80 лет является постоянным спутником ОАО «Тверской вагоностроительный завод», входящего в группу «Трансмашхолдинг»

Не каждой газете удается дожить до возраста, который и для человека является почтенным. Не каждая может на протяжении всей своей истории оставаться интересной самому разному читателю. И далеко не каждое корпоративное издание выходит за пределы предприятия и становится достойным конкурентом городской и областной прессе. Но в Тверской области одна такая точно есть. Это газета «Вагоностроитель», которая уже на протяжении 80 лет является постоянным спутником ОАО «Тверской вагоностроительный завод», входящего в группу «Трансмашхолдинг»

С чистого листа

История газеты Тверского вагонзавода началась в 1928 году, когда губернская газета "Пролетарская правда" организовала общественный смотр предприятия. Тогда была создана выездная редколлегия, в состав которой вошел, в частности, известный писатель Борис Полевой. Смотровые листки печатались прямо на заводе. Талантливый коллектив быстро сумел привлечь не только интерес читателей, но и актив рабкоров, с энтузиазмом присоединившийся к редколлегии. И уже 28 апреля того же года смотровые листки превратились в первую в регионе многотиражную газету «Металлист». С самого начала своего существования она стала очень популярной среди читателей и, что немаловажно для любого издания, обрела постоянных подписчиков — более 2 тысяч.

Впрочем, заводская многотиражка сразу доказала, что может быть не просто вестником событий, происходящих на предприятии: в 1929 году она стала организатором социалистических соревнований и проводником технического прогресса. Газета писала о реконструкции завода, строительстве новых цехов и, конечно, о людях, которые день за днем не просто собирали, варили, монтировали вагоны, а своими руками создавали историю уникального российского предприятия, ставшего флагманом отечественного машиностроения.

Набирал силу завод — росла и газета. Год за годом, рука об руку шли рабочий коллектив предприятия и творческий коллектив редакции. Даже страшные годы войны не разрушили их союз, и после ее окончания и завод, и газета вернулись в строй — с новыми силами и планами, которые они продолжили успешно реализовывать вместе.

Тем временем задачи заводской многотиражки, которая тогда сменила название на «Вагоностроитель», стали более сложными: завод превратился в огромное предприятие с многотысячным коллективом — а писать нужно было по-прежнему так, чтобы читал каждый. Читал и находил для себя что-то важное и интересное. Впрочем, новые творческие идеи редколлегии и социальная заостренность тематики сделали газету популярной не только среди заводских читателей, но и среди жителей Твери, и в 70-е годы «Вагоностроитель» занял ведущие позиции в ряду многотиражных изданий города и области, которые сохраняет до сих пор. И хотя поддерживать авторитет, заслуженный газетой за многие годы, по признанию сегодняшнего коллектива редакции, непросто, «Вагоностроитель» по-прежнему остается любимым и уважаемым изданием — как среди читателей, так и среди коллег.

Продолжая традиции

Сегодня вестник трудовой деятельности тверских вагоностроителей распространяется еженедельно тиражом 4000 экземпляров и является ярким и полноценным отражением заводской жизни. Набор разнообразных рубрик, составленный талантливым и опытным коллективом редакции, позволил ему стать полноценным изданием, всесторонне освещающим интересы сотрудников.

Редактор «Вагоностроителя» Наталья Каштелян, продолжая традиции издания, ставит перед газетой задачу показать не просто производственные темпы предприятия, но и человека в рабочем процессе. Из номера в номер журналисты рассказывают о людях завода в рубриках «Вести из цехов», «Твои люди, завод», «Крупным планом» и «Есть такая должность». Героями портретных зарисовок становятся как руководители первого звена, так и простые рабочие. А рубрика «Династия» рассказывает о семьях вагоностроителей, которые работают на заводе из поколения в поколение. Читатели и сами активно идут на контакт с корреспондентами, звонят в редакцию и приносят свои литературные произведения. Более того, сейчас в каждом цехе есть человек, отвечающий за сотрудничество с газетой.

Впрочем, роль «Вагоностроителя» в жизни завода по-прежнему не ограничивается освещением событий. Газета сохраняет свою активную социальную позицию: организует различные программы и акции, выступает как консультант по юридическим, экономическим, профессиональным вопросам и как посредник между работниками и руководством, позволяя сотрудникам любого уровня узнать друг друга и наладить деловые и личные контакты. Достижения заводской многотиражки не могли остаться незамеченными: ее успехи неоднократно были отмечены различными дипломами и наградами, а в 2004 году «Вагоностроитель» получил Почетную грамоту всероссийского конкурса корпоративных газет за активное участие в социально-экономических проблемах Тверского вагоностроительного завода.

Юбилей успеха

Празднование 80-летнего юбилея «Вагоностроителя» в эти весенние дни собрало на территории Тверского вагоностроительного завода не только коллектив редакции и его ветеранов, но и читателей газеты и коллег из других изданий, — и у каждого из которых нашлось немало теплых слов в адрес юбиляра. Поздравляя газету со знаменательной датой, гости единогласно отметили, что ей присущи качества, которых добивается любое издание: оперативность, объективность и разносторонняя тематика. Важно и то, что «Вагоностроитель», по словам директора по связям с общественностью Евгения Малышева, несмотря на солидный возраст, всегда остается молодым, ведь, по сути, газета каждую неделю рождается заново, а значит — рождаются новые идеи, актуальные материалы и рубрики.

Одной из самых важных оценок для тех, кто создает газету сегодня, стали слова бывших редакторов «Вагоностроителя» — людей, на которых сегодняшний коллектив равняется и у которых учится. Новое поколение журналистов газеты, по словам Зинаиды Скворцовой, которая редактировала «Вагоностроитель» с 1990 по 2000 год, весьма успешно продолжает ее лучшие традиции и внедряет свежие творческие идеи. Главное, добавила она, чтобы люди по-прежнему доверяли изданию — это самое ценное, что только может быть у работников печати. Успехи редакционного коллектива отметил и Вячеслав Смирнов, редактор «Вагоностроителя» 1971—1989 годов. Он до сих пор не просто следит за жизнью газеты, но и участвует в ее создании.

День рождения такого социально активного издания не мог обойтись и без масштабных мероприятий: центром праздничных событий стали футбольные соревнования на кубок «Вагоностроителя». Эту награду газета учредила впервые. За нее сразились 4 заводские команды, а в финале, 25 апреля, на поле СК «Планета» встретились футболисты вагоносборочного и рамно-кузовного цехов Тверского вагоностроительного завода. Последние стали победителями и обладателями почетного кубка от любимой газеты.

Впрочем, празднование юбилея газеты «Вагоностроитель», главного помощника и соратника рабочего коллектива ОАО «Тверской вагоностроительный завод», — только начало череды торжественных мероприятий: в этом году предприятие ждет еще один крупный юбилей — 110-летие завода.