В кругу бездействия

08.06.2012 17:41:40

В 2012 году в Тверской области изменены условия получения денежных субсидий на ремонт дорог из областного фонда софинансирования расходов. Теперь процент софинансирования определяется в зависимости от бюджетной обеспеченности конкретных муниципальных образований. Однако даже в таких условиях некоторые районы тверского региона не спешат воспользоваться оказываемой им реальной поддержкой

В 2012 году в Тверской области изменены условия получения денежных субсидий на ремонт дорог из областного фонда софинансирования расходов. Теперь процент софинансирования определяется в зависимости от бюджетной обеспеченности конкретных муниципальных образований. Однако даже в таких условиях некоторые районы тверского региона не спешат воспользоваться оказываемой им реальной поддержкой

30 мая в Вышнем Волочке состоялось третье по счету зональное совещание глав муниципальных образований Тверской области. Среди вопросов, включенных в повестку дня, обсуждались такие, как развитие дорожной отрасли региона и транспортное обслуживание населения на социальных маршрутах.

Выступавший на заседании с докладом заместитель министра транспорта Тверской области Дмитрий Воробьев сообщил главам районов о том, что конкурсы на получение денежных субсидий из областного фонда софинансирования расходов (ФСР) на ремонт дорог завершены. В 2012-м объем денежных средств, заложенных в фонде, составил порядка 715 млн рублей, что в 1,5 раза больше по сравнению с 2011 годом.

Таким образом, уже сформирован перечень тех улиц, придомовых территорий и сельских дорог, которые будут реконструированы или отремонтированы в 2012 году. В частности, в Бежецке завершится реконструкция улицы Кашинской, а в Зубцове — Дружбы, Советской и проспекта Победы. В Торжке в рамках средств фонда планируют отремонтировать пять улиц — Вокзальную, Металлистов (участок от 1-го пер. Металлистов с выездом на Ленинградское шоссе), Ржевскую (от ул. Кузнечной до границы городской черты), Калининское шоссе, пл. Ананьина (от пл. 9 Января до ул. Белинского).

Следует отметить, что участие в конкурсах Фонда софинасирования расходов предоставляет дополнительную возможность привести улично-дорожную сеть в удовлетворительное состояние, но зачастую для муниципальных образований тверского региона выделить свою часть денежных средств весьма затруднительно. Именно поэтому многие отказываются от участия в подобных конкурсах. А есть и такие муниципальные образования, которые за последние пять лет (до 2011 года) не подали вообще ни одной заявки: Кувшиновский, Спировский районы, ЗАТО «Озерный».

Чтобы такие ситуации больше не повторялись, в 2012 году постановлением правительства Тверской области от 10.04.2012 №158-пп был изменен порядок установления доли софинансирования расходов. Теперь она определяется в зависимости от бюджетной обеспеченности конкретных муниципальных образований, а процент софинансирования из областного бюджета колеблется от 60 до 90 процентов.

Похожая ситуация сложилась и в транспортной отрасли. Как отмечает заместитель министра транспорта Тверской области Павел Бархатов, ряд муниципальных образований, в частности Кувшиновский, Удомельский и Бологовский районы, по-прежнему не выполняют условий предоставления субсидий на организацию транспортного обслуживания населения. В результате они не получают выделенных из областного бюджета средств. Между тем речь идет о немалых суммах (например, 734 тыс. рублей для Бологовского района, 531 тыс. — для Удомельского и 483 тыс. — для Кувшиновского района). По словам представителей министерства транспорта Тверской области, ситуацию может изменить только активное участие, а точнее, не безразличное отношение глав муниципальных образований к проблемам дорожной и транспортной отрасли региона, которые не решались в некоторых районах годами.