Старый новый двор

25.11.2010

Двор дома №10 по улице Казанской города Нелидова стал экскурсионным объектом для жителей всего микрорайона. Чудо, которое привлекает соседей, называется «ремонт придомовой территории». Дорожный дозор выяснил, при каких обстоятельствах это произошло

Двор дома №10 по улице Казанской города Нелидова стал экскурсионным объектом для жителей всего микрорайона. Чудо, которое привлекает соседей, называется «ремонт придомовой территории». Дорожный дозор выяснил, при каких обстоятельствах это произошло

Как отремонтировать придомовую территорию своими силами? Можно ли при этом обойтись без помощи местных властей? Оказывается, можно. Ходить за примером далеко не надо — достаточно съездить в Нелидово. Как убедился Дорожный дозор, этот город — пример для других муниципалитетов по части ремонта магистральных и городских улиц и «первопроходец» в обустройстве придомовых территорий.

Как это бывает?

Согласно Жилищному кодексу РФ, собственностью всех жильцов многоквартирных домов стал не только дом, но и придомовая территория, которая не относится к дорогам общего пользования. Однако жители чаще всего не понимают, что же теперь с этим двором делать, как его ремонтировать, почему ремонтировать должны именно они и главное — почему из своего собственного кармана. Уверены, последний вопрос — лидер в хит-параде «головных болей» жителей, когда они думают о своем разбитом дворе. Жильцы многоквартирных домов — обычные люди с разными финансовыми возможностями. Среди них есть те, для кого деньги, потраченные на ремонт двора, — серьезный удар по кошельку. Есть и такие, кто считает, что вообще ничего никому не должен: наоборот, ему должны местные власти. Понятно при этом и нежелание жильцов, в принципе готовых строить будущее своего собственного двора собственными руками, платить свои кровно заработанные деньги вместо других. А что в итоге? Старый двор. Разбитый, неприглядный и никому не нужный. Никому, кроме местной администрации, у которой в списке проблем газификация, ЖКХ, социальные вопросы, улично-дорожная сеть и т.д, и т.п. И таких дворов в Тверской области десятки тысяч. Впрочем, нет. На один двор меньше.

Другой сценарий

23 ноября Дорожный дозор побывал в Нелидове и воочию наблюдал пример удачного обустройства придомовой территории при добровольном участии самих владельцев квартир. Еще год назад житель города Нелидова руководитель ООО «Первая Строительная компания» Дмитрий Михальченко решил убедить жителей 120-квартирного дома №10 по улице Казанской в необходимости ремонта двора собственными средствами. При этом ни сам Дмитрий Николаевич, ни его родственники в этом доме не проживают. Дом обычный, пятиэтажный. Двор такой же, как и у всех, — разбитый и запущенный. Нет автостоянок, ливневок, бордюров. Когда на улице идет дождь или тает снег, во дворе море, а в подвале — подземное озеро. Решить все эти проблемы предложила жильцам дома «Первая Строительная компания». Не бесплатно, естественно, но на разумных условиях кредитования.

Надо сказать, что убедить жителей удалось далеко не сразу. Жильцы дома отказывались, настаивая на том, что ремонт двора — задача местной власти и боялись недобросовестности подрядчика. Ситуацию удалось разрешить только после того, как администрация района и города выступила гарантом договора между бизнесом и собственниками.

Сегодня во дворе №10 по улице Казанской все по-другому: придомовая территория обустроена с учетом всех современных норм (сделаны карманы для машин, расширена проезжая часть, есть ливневка и т.д.). Причем все — с гарантией на пять лет. С жителями дома заключили договоры на компенсацию затрат: в течение трех лет каждый владелец квартиры выплачивает ежемесячно всего по 500 рублей, что, в принципе, для семейного бюджета не так уж много. Жители дома получили возможность жить в новом дворе, ходить и ездить по новому асфальту. Их новый старый двор стал экскурсионным объектом для соседей из других домов и предметом восхищения. А в результате у компании-подрядчика уже три заявки от жильцов других домов на проведение аналогичного ремонта. Их воплощение в жизнь — дело 2011 года.

Эксперты проекта

Анатолий Шитов, вице-президент Дорожно-строительной ассоциации:

— Нелидово направляет достаточно средств муниципального бюджета на дорожное хозяйство: в частности, в этом году доля финансирования дорожных работ составила почти 50% от общего объема местного бюджета. На данный момент это самый высокий показатель среди других муниципалитетов. Многие из них сегодня не направляют на свои дороги даже 1%, что, естественно, крайне негативно отражается на состоянии улично-дорожной сети. Надеюсь, что в дальнейшем, когда в Нелидове появятся и другие приоритеты, например, газификация муниципального образования, город не перестанет уделять внимание дорожному хозяйству.

Надежда Овсянникова, консультант дорожного отдела управления дорожного хозяйства департамента транспорта и связи Тверской области:

— Нелидово, пожалуй, самый активный участник конкурса софинансирования расходов муниципальных образований на ремонт и реконструкцию объектов улично-дорожной сети, который ежегодно проводит департамент транспорта и связи Тверской области. В этом году город представил на рассмотрение конкурсной комиссии 7 объектов ремонта, 1 объект реконструкции и разработку проектной документации на 2 объекта, запланированных на следующий год, — больше, чем все остальные муниципалитеты. В общей сложности на реализацию этих объектов из бюджета региона направлено 53,6 млн рублей. Все работы выполнены качественно и сданы в срок. Как и требуется, в городе составлена долгосрочная программа развития улично-дорожной сети, и за шесть лет с помощью области муниципалитет намерен отремонтировать все центральные улицы. Результат такого планомерного подхода, как говорится, налицо: дороги в Нелидове гораздо лучше, чем во многих других муниципальных образованиях, и жалобы от жителей на них практически не поступают.

Олег Иванов, старший государственный административно-технический инспектор Тверской области (Ржевское территориальное подразделение АТИ):

— Нелидовские дороги выгодно отличаются от дорог других райцентров области. Таков результат должного внимания местной власти к проблеме: район участвует в региональных программах по софинансированию расходов на ремонт и строительство дорог. Хочется надеяться, что эту планку Нелидово удержит и в течение ближайших месяцев, когда будут действовать требования к зимнему содержанию дорог. Этот период наступил 1 ноября и завершится 31 марта. Город уже должен был позаботиться о выделении земельного участка под складирование снега. Проезжие части в период снегопадов необходимо обрабатывать противогололедной смесью. В снежных валах, которые будут образовываться на обочинах, необходимо делать разрывы на участках выезда с дворовых территорий, на примыканиях к пешеходным переходам и остановкам общественного транспорта. Требования эти продиктованы прежде всего необходимостью обеспечения безопасного передвижения по дорогам города. В части безопасности следует, на мой взгляд, прислушаться и к мнению нелидовского подразделения ГИБДД: освещение в зонах пешеходных переходов, полагают инспекторы, недостаточное. В зимний период это создает дополнительный риск для пешеходов и водителей.

Анна КЛИМОВА