Где границы дорог

12.11.2009

Заборы и рекламные щиты, дома и магазины на обочинах дорог Тверской области вполне привычны глазу водителей. Однако некоторые из этих объектов могут стать реальной опасностью на их пути. О том, какие постройки на дорогах региона являются легальными, а какие — несанкционированными и как они контролируются, в рамках совместного проекта еженедельника «Афанасий-биржа» и Дорожно-строительной ассоциации Тверской области расскажет юрист организации Ирина Вуймина

Заборы и рекламные щиты, дома и магазины на обочинах дорог Тверской области вполне привычны глазу водителей. Однако некоторые из этих объектов могут стать реальной опасностью на их пути. О том, какие постройки на дорогах региона являются легальными, а какие — несанкционированными и как они контролируются, в рамках совместного проекта еженедельника «Афанасий-биржа» и Дорожно-строительной ассоциации Тверской области расскажет юрист организации Ирина Вуймина

— В соответствии со статьей 3 Федерального закона от 08.11.2007 №257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» автомобильная дорога является объектом транспортной инфраструктуры, предназначенным для движения транспортных средств. Этот объект включает в себя земельные участки в границах полосы отвода автодороги и расположенные на них или под ними конструктивные элементы (дорожное полотно, дорожное покрытие и подобные элементы), а также дорожные сооружения, являющиеся ее технологической частью (дорожные знаки, ограждения, светофоры, остановочные пункты, объекты освещения, пешеходные дорожки и так далее).

При этом закон запрещает размещение в границах полосы отвода автодороги зданий, строений, сооружений и других объектов, не предназначенных для обслуживания дороги, ее строительства, реконструкции, капитального ремонта, ремонта и содержания и не относящихся к объектам дорожного сервиса. Все прочие конструкции, в том числе жилые дома, торговые точки, заборы, рекламные щиты и так далее, могут быть установлены только с письменного согласия владельца автомобильной дороги: если это федеральная дорога то Федерального дорожного агентства, если региональная — ГУ «Дирекция территориального дорожного фонда Тверской области», если же муниципальная — местной администрации. Для того чтобы получить разрешение, достаточно направить письменное обращение в адрес владельца автодороги. Если проверка с его стороны покажет, что планируемая постройка не создаст угрозу безопасности дорожного движения, она получит право на существование.

Однако, как показывает практика, немногие жители Тверской области, как, впрочем, и других регионов России, не запрашивают разрешения на строительство таких объектов. А без соответствующей проверки специалистов никто не может гарантировать того, что постройка окажется в полной мере легальной, то есть не попадет в границы полосы отвода автодороги. И в этом случае владелец дороги может встать на защиту своих прав, проверить соответствие сооружения всем нормам и потребовать от инициатора самовольного строительства устранения нарушения.

И вот свежий пример. Недавно с целью устранить подобное нарушение в Тверской области ГУ «Дирекция ТДФ», как балансодержатель территориальных автомобильных дорог общего пользования, направило иск в один из районных судов региона: житель деревни самовольно построил забор на расстоянии всего 0,8-2 м от кромки асфальтобетонного покрытия, то есть непосредственно в теле автомобильной дороги. Поскольку эта постройка создает угрозу безопасности дорожного движения, она подлежит сносу за счет установившего ее лица. Аналогичным действиям подвергаются все несанкционированные придорожные сооружения, если они нарушают действующее законодательство и становятся опасными для жизни и здоровья людей.