МНЕНИЕ: станет ли меньше смертей на дорогах?

08.02.2013 18:55:00

Общественная организация «Союз пешеходов» выступила с предложением ограничить скорость движения в городе до 50 км/ч. С помощью такой нормы планируется сократить количество аварий с летальным исходом. Однако многие эксперты уверены, что ответственность за свое поведение на дорогах должны нести как водители, так и пешеходы

Общественная организация «Союз пешеходов» выступила с предложением ограничить скорость движения в городе до 50 км/ч. С помощью такой нормы планируется сократить количество аварий с летальным исходом. Однако многие эксперты уверены, что ответственность за свое поведение на дорогах должны нести как водители, так и пешеходы

Станет ли меньше смертей на дорогах?

Евгений ОРЛОВ, президент Тверского автотранспортного союза:

— Такой норматив хотели ввести, насколько я помню, еще пару лет назад. Правда, тогда до дела так и не дошло. Понятно, что чем меньше скорость, тем меньше вероятность смертельного исхода  в результате ДТП. Другой вопрос в том, насколько менталитет позволит нашим автолюбителям соблюдать данное ограничение. Ведь все привыкли к норме в 60 км/ч, и чтобы в привычку вошла езда на другой скорости, нужно будет упорно перестраиваться. Также замечу: 60 км/ч — четвертая скорость, 50 — уже третья, расход горючего выйдет примерно на 25% выше. А при действующих ценах на бензин это солидные затраты. Но при всем при том я нисколько не отрицаю, что это было бы полезное нововведение, которое позволило бы сократить количество смертельных аварий. Но вообще смертей на дорогах не будет, если все водители прекратят пользоваться автомобилями и останутся только пешеходы — это тоже надо понимать. Культура дорожного движения — это не только автомобилисты, но и пешеходы, которые зачастую грубо нарушают ПДД, провоцируя аварийные ситуации. Что касается Твери, то сейчас актуальнее было бы говорить о норме в 10-15 км/ч, учитывая растущие с каждым днем масштабы транспортных заторов. А «классических» лихачей, как правило, не останавливают ни дополнительные скоростные ограничения, ни увеличенные штрафы, ни социальная агитация. Честно говоря, я сомневаюсь, что обновленный 50-километровый норматив сможет начать действовать в полной мере. Но инициатива, впрочем, неплохая.