Печальная статистика: в Твери участились смертельные ДТП и аварии с детьми

26.09.2024 15:11:00

Начальник отдела Госавтоинспекции УМВД России по Твери рассказал подробности статистики аварийности и назвал основные причины ДТП.

За прошедшие месяцы 2024 года в Твери наблюдается неутешительная динамика дорожно-транспортных происшествий. Как отметил начальник отдела Госавтоинспекции УМВД России по Твери подполковник Сергей Максимихин, в городе возросло как общее число аварий, так и количество ДТП с участием детей. Кроме того, продолжает усугубляться аварийность с СИМ.

«С начала года на территории города Твери отмечается рост ДТП по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Общее количество происшествий с пострадавшими составило 340, что на 28 больше, чем в 2023 году. В них восемь человек погибли и 400 получили ранения», — отметил Сергей Иванович.

Лидируют по виду аварий традиционно столкновения транспортных средств и наезд на пешеходов. Общее число наездов на пешеходов за 8 месяцев — 103. В таких ДТП погибло два человека, пострадало 108. Сергей Максимихин отметил, что на пешеходных переходах по вине водителей произошло 54 подобных аварии, что на 14 больше, чем в прошлом году.

Треть аварий происходит по вине самих пешеходов: «Очень часто мы наблюдаем взрослых людей, так скажем, пенсионного возраста, которые игнорируют пешеходный переход, — приводит пример Сергей Иванович. — При этом они даже не стремятся дойти до «зебры» и с фразой: «Я всегда здесь переходил и переходить буду» идут под колеса. Еще одна группа риска — невнимательные и рассеянные пешеходы. Сопутствующими факторами при этом нередко являются громкая музыка в наушниках, отвлекающая внимание от дороги, а также темная одежда, не позволяющая сразу заметить пешехода».

Напомним, что избежать или хотя бы снизить риск аварии пешеходу нетрудно — достаточно, подходя к переходу, посмотреть налево и направо, ведь водитель, как поясняет товарищ начальник городской Госавтоинспекции, тоже может отвлечься или его ослепляет солнце.

СИМы детям не друзья

К сожалению, в 2024 году почти в два раза, по сравнению с прошлым годом, выросло количество аварий с участием детей — 62 происшествия, в которых пострадали 67 несовершеннолетних.

Из этих пострадавших 26 были пассажирами, 24 — пешеходами, а 17 — водителями велосипедов СИМ и мототехники.

Особую тревогу у ГАИ вызывает рост аварий с участием двухколесного транспорта: «Пошел всплеск нарушений такого плана, потому что появляется большая доступность мототранспорта, так как к этому безалаберно относятся родители, дедушки и бабушки. Очень часто мы отмечаем, что не родители покупали детям мотоцикл или квадроцикл, а бабушки, к которым они приехали, — поясняет Максимихин. — Не все понимают, что может произойти трагедия и что выезжать на таком транспорте куда-то нельзя, а нужно пользоваться специально оборудованными зонами».

Если же брать во внимание именно СИМ, то здесь, по мнению подполковника МВД, ответственность также лежит на родителях. Ведь дети до 18 лет не могут заключать договор с кикшеринговыми компаниями и пользоваться самокатами. Даже введя в приложении «фейковый» возраст, им нужно внести данные карты родителей: «А значит, мама, регистрируя эту карточку, понимает, что ребенок будет кататься когда угодно и где угодно».

Смертельная езда «навеселе»

Госавтоинспекция регистрирует и рост числа аварий, которые устраивают нетрезвые водители.

Озвучивая статистику таких происшествий, стражи правопорядка традиционно берут в расчет автолюбителей, чье состояние опьянение установить удалось, и автомобилистов, отказавшихся проходить медосвидетельствование.

«Можно отметить, что количество таких ДТП не снижается. В состоянии опьянения у нас на сегодняшний день зафиксировано 11 ДТП (на четыре больше, чем в прошлом году). В таких авариях 4 человека погибли и 16 пострадали», — подытожил Сергей Максимихин.

ГАИ обращается к участникам дорожного движения с просьбой неукоснительно соблюдать Правила дорожного движения, а также призывает родителей и родственников не покупать опасные транспортные средства детям, следить за тем, где катаются на велосипедах и самокатах дети и подростки и не допускать несовершеннолетних к управлению электросамокатами, мопедами и другими СИМ. Не соблюдение ПДД очень часто приводит к печальным и даже трагическим последствиям.