При строительстве скоростной автомагистрали необходимо взаимодействие всех сторон

09.04.2009 18:36:48

Необходимость более тесной межведомственной координации стало лейтмотивом очередного заседания рабочей группы по реализации проекта строительства скоростной автомагистрали «Москва-Санкт-Петербург», состоявшееся в областной администрации под председательством заместителя губернатора Константина Зуева.

Необходимость более тесной межведомственной координации стало лейтмотивом очередного заседания рабочей группы по реализации проекта строительства скоростной автомагистрали «Москва-Санкт-Петербург», состоявшееся в областной администрации под председательством заместителя губернатора Константина Зуева.

- Все вопросы на заседаниях рабочей группы должны решаться коллегиально, поскольку «мелочей» в той серьезной задаче, которая стоит перед нами, нет, - отметил заместитель губернатора. - И на каждом участнике обсуждения лежит персональная ответственность за судьбу проекта.

И муниципалитеты, и проектировщики заинтересованы в том, чтобы при строительстве будущей трассы были учтены все пожелания и предложения, касающиеся установки шумозащитных экранов, обустройства транспортных развязок, переходов и других объектов. Поэтому  было предложено в кратчайший срок начать более предметный, детальный разговор в рабочем порядке.

Несмотря на то, что проблемы, касающиеся проектирования трассы в районах разные, есть и общие важные задачи, которые в обязательном порядке должны быть решены. В том числе, и на областном уровне.

Еще на этапе проектирования трассы необходимо наладить постоянный обмен информацией с подрядчиками по вопросам реализации инвестиционных проектов, могущих привести к «конфликту интересов». Такая ситуация, например, уже возникла в Московской области, где власти разрешили одной из частных компаний провести коммуникации по земле, отведенной для строительства магистрали, не уведомив об этом проектировщиков. Перенос инженерных сетей потребовал тогда дополнительных, и не предусмотренных сметой строительства капиталовложений.

Отвод земель под будущее строительство в обязательном порядке должен быть согласован и с органами по охране историко-культурного наследия, военкоматами, поскольку в пределах Тверской области дорога может проходить по территории особо охраняемых зон, а также по местам ожесточенных боев, что велись здесь в годы Великой Отечественной войны. В таком случае строительным работам должны предшествовать поисковые работы и серьезные археологические изыскания.

Важна и проблема утилизации твердых бытовых отходов – строительного мусора, которая обязательно возникнет по ходу строительства. Решать нужно и вопрос сохранения региональных дорог общего пользования, которые могут быть повреждены большегрузной дорожной техникой по ходу строительства.

- Предстоит большой объем работы по этим и целому ряду других направлений. Для нас важно не только работать над решением возникающих трудностей, но и своевременно предвосхищать их появление. Уже одно это  поможет избавиться от многих проблем на самом первом, начальном этапе, - резюмировал заместитель губернатора Константин Зуев.

Все решения и поручения рабочей группы оформлены документально в виде протоколов заседаний, и подлежат обязательному исполнению ее участниками. — Сообщает Управление информационной политики и общественных связей администрации Тверской области.