ТВЗ сертифицирует вагоны для фирменных поездов

25.09.2013 12:02:00

Тверской вагоностроительный завод (входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») получил сертификат соответствия системы сертификации на федеральном железнодорожном транспорте на пассажирские вагоны с местами для сидения модели 61-4458, пассажирские вагоны купейные со спальными местами модели 61-4462 и на штабные вагоны модели 61-4463. Сертификат будет действовать в течение трех лет.

Тверской вагоностроительный завод (входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») получил сертификат соответствия системы сертификации на федеральном железнодорожном транспорте на пассажирские вагоны с местами для сидения модели 61-4458, пассажирские вагоны купейные со спальными местами модели 61-4462 и на штабные вагоны модели 61-4463. Сертификат будет действовать в течение трех лет.

В ближайшее время планируется сертифицировать модели 61-4464 (вагон-ресторан) и 61-4447 (плацкартный вагон). Сертификация пяти моделей позволит формировать полноценные составы пассажирских поездов. Начало серийного производства вагонов намечено на сентябрь 2013 года. В общей сложности в текущем году намечен выпуск 99 вагонов для поездов постоянного формирования.

Поезда постоянного формирования - это аналог европейской технологии train set. То есть на всем пути следования поезд идет без изменений в составности. Меняться может только локомотив. Такие поезда относятся к высшему сегменту рынка пассажирских перевозок. Новые вагоны для поездов постоянного формирования оснащаются герметизированными межвагонными переходами и беззазорными сцепными устройствами. Благодаря использованию этих технических решений будут обеспечены комфортабельные условия проезда для пассажиров: герметичные переходы защитят их от пыли и влаги при проходе по составу, уменьшат шум в вагонах, а беззазорные сцепные устройства радикально уменьшат вибрации состава от автосцепок.

В поездах постоянного формирования реализована централизованная схема электропитания через высоковольтные статические преобразователи. Это упрощает процедуры текущего обслуживания вагонов (за счет исключения из конструкции подвагонного электрогенератора). Централизованное электроснабжение впервые было применено при создании вагонов для поезда «Невский экспресс» в 2001 году, а затем – в поездах «Красная стрела» и «Столичный экспресс», и зарекомендовало себя как надежное и экономичное.

Все вагоны постоянного формирования создаются в современных плоско-гофрированных кузовах из нержавеющей стали, производство которых ТВЗ освоил в 2008 году.

Ожидается, что из вагонов производства ОАО «ТВЗ» будут формироваться высококлассные фирменные поезда. Предполагается, что 22 таких вагона Тверской вагоностроительный завод передаст Юго-восточной железной дороге, 37 — Северной и 40 — Московской железной дороге, сообщает отдел по связям с общественностью и СМИ ОАО «Тверской вагоностроительный завод».