В 2010 году будет выделено 50 миллионов рублей на ремонт аварийных дорог и мостов Тверской области

25.06.2010 15:11:20

Об этом говорилось сегодня на совещании департамента транспорта и связи Тверской области с главами районов и представителями МЧС.

Об этом говорилось сегодня на совещании департамента транспорта и связи Тверской области с главами районов и представителями МЧС.

Количество аварий на мостах и дорогах области постоянно растет. В Ржевском районе Тверской области обрушился мост - единственный путь жителей деревни Массальское к цивилизации. В этом можно винить и природные условия, но чаще всего есть и другие, объективные причины.

Как правило, такие объекты не проверяются десятилетиями, никто не берет их на баланс, соответственно, никто не ремонтирует и никто за них не отвечает. Тем временем степень изношенности дорожной сети Тверской области составляет более 65%, а из 884 мостов 200 находятся в неудовлетворительном состоянии и 20 признаны аварийными. Все эти объекты нуждаются в немедленном капитальном ремонте. Для решения этого вопроса департаментом транспорта и связи Тверской области разработана программа развития дорожной сети региона на 2010-2015 гг.

Также в Тверской области существует резервный фонд, из которого в 2010 году на ремонт аварийных объектов будет выделено 50 млн. рублей. На эти деньги скоро начнутся ремонтные работы шести объектов, находящихся в областной собственности, и шести объектов в муниципальной собственности, в том числе и моста через реку Иружа в Ржевском районе, на ремонт которого понадобится 12,5 млн. рублей. 

Для того, чтобы отремонтировать все аварийные мосты и дороги в Тверской области, необходимо почти 8 млрд рублей, подсчитали специалисты Дорожного фонда Тверской области. Пока же в рамках областной программой на эти цели планируется расходование порядка 100 млн рублей в год. От районов требуется лишь составить перечень объектов, нуждающихся в ремонте, назначить ответственных, регулярно проводить заседания комиссий по предупреждению ЧС, и заключать муниципальные контракты на содержание дорог и искусственных сооружений с подрядными организациями. Хотя некоторые районы, как это видно из тех же сводок новостей, не делают даже этого.