Из 34 пассажирских вагонов нового типа ОАО «Тверской вагоностроительный завод» соберут два поезда Самара — Москва

14.05.2010 13:47:38

В конце мая в распоряжение Куйбышевского филиала Федеральной пассажирской компании (ФПК) поступит 34 пассажирских вагона нового типа производства крупнейшего машиностроительного предприятия Твери — ОАО «Тверской вагоностроительный завод», сообщает транспортный портал Gudok.ru.

В конце мая в распоряжение Куйбышевского филиала Федеральной пассажирской компании (ФПК) поступит 34 пассажирских вагона нового типа производства крупнейшего машиностроительного предприятия Твери — ОАО «Тверской вагоностроительный завод», сообщает транспортный портал Gudok.ru.

По словам заместителя начальника пассажирского вагонного депо Самара по эксплуатации Руслана Вильданова, новые вагоны принципиально отличаются от привычных. «В них нет генератора: энергоснабжение централизованное и идет через преобразователи от локомотива. Кроме того, есть дисковые тормоза, которые крепятся непосредственно на раме тележки вагона, то есть они более надежны в эксплуатации», - говорит Руслан Вильданов.

Новые вагоны предназначены для поездов постоянного формирования. Из них соберут два поезда для маршрута Самара - Москва. В каждом будет по 14 вагонов: пять СВ, семь купе, один штабной и один вагон-ресторан.

Еще шесть вагонов - технологический резерв, в котором будет три купейных вагона, один СВ, штабной и вагон-ресторан. «Гарантия на узлы и детали новых вагонов действует два года, и за это время мы дооснастим депо до технического регламента, приобретем необходимые оснастку и оборудование», - поясняет Руслан Вильданов.

Когда вагоны придут в депо, на них установят мягкое оборудование, а также экипируют фирменными занавесками, скатертями, салфетками и ковровыми дорожками.

Перед первым рейсом, который планируется на июнь, с поездными бригадами и ремонтным персоналом депо проведут практические занятия по эксплуатации нового подвижного состава.

В Куйбышевском филиале ФПК создана специальная группа надежности, которая будет следить, не выйдут ли из строя узлы и детали вагонов. В ходе их эксплуатации рабочая группа будет оперативно принимать решение - ремонтировать или заменить неисправное оборудование. Для этого специалисты депо уже ознакомились с руководством по эксплуатации новых вагонов и технической документацией. Кроме того, электрики и поездные электромеханики обучатся эксплуатации систем электрообеспечения новых вагонов на базе Северо-Западного филиала ФПК на Октябрьской дороге.